I den gyllene tidsåldern, innan elektriska förrätter, när varje motorcykel behövde bokstavligen klampade in i livet med en startad, höger fot, gamla skolan cyklister regelbundet byggt sina egna motorcyklar, gjorde sina egna delar och föreställde sig sina egna verktyg. Många av dessa verktyg var improviserade på plats, i mitten av oväntat svåra reparationer för att lösa några problem. Deras tillverkning och användning blev butiken lore. Här är tre klassiska exempel: specialitet vinklade skiftnyckel, den magnetiserade skruvmejseln i exakt rätt storlek, och "reservdäck" klubbens cyklister kan fälla ihop och bära in sina väskor. Dessa exempel på saker män en gång gjorde är farliga och beskrivs här för underhållning bara. Saker du behöver
Kombination box /öppen nyckel
Propan eller ACETYLEN fackla
Vise
insexnyckel
skruvmejsel
isolerad, kopparskärmad
kabelskalare
Solglasögon
Läderhandskar
Rena trasor
Gummi luftslang
Crimp typ, gängade slanganslutningar
Crimper
Skruva på däck munstycken
Visa fler instruktioner

1

Hetta handtaget av en lämpligt dimensionerad kombinationen låda /öppen nyckel med en propan eller ACETYLEN fackla. Värm handtaget ungefär två inches, eller ett lämpligt avstånd, från rutan änden. Värm tills fläcken slår matt röd.
2

ställa lådan änden i ett skruvstäd och böja nyckeln 90 grader. Låt skiftnyckel svalna. Ta det från skruvstäd.
3

Värm en plats på samma nyckel ca 1/2 tum från rutan slutet tills det också lyser matt röd. Placera den varma änden i skruvstäd och böja nyckeln 90 grader så att rutan änden är återigen parallellt med skiftnyckel hantera men förskjuten 1 ½ inches.
4

Låt skiftnyckel svalna. Ta den från skruvstäd och använda den för att slå annars oåtkomliga nötter i omöjligt att nå platser på din motorcykel.
5

Ta bort sadeln från din motorcykel genom att lossa sitsen bulten med en insexnyckel och få tillgång till motorcykelns batteri. Lossa båda batterikablarna.
6

Tätt linda exakt skruvmejsel du behöver magnetiseras med ungefär två meter isolerad, koppartråd. Lämna ungefär två inches av tråd i varje ände oförpackade.
7

Strip och räta varje ände av den isolerade tråden. Notera det ungefärliga avståndet mellan de positiva och negativa terminaler på din motorcykel batteri. Ordna de avskalade ändarna av isolerad tråd lindad runt skruvmejseln så att de är ungefär samma avstånd från varandra som polerna på batteriet.
8

Sätt på solglasögon. Sätt på läderhandskar. Slå in handtaget på skruvmejseln med ren, oljefri trasor.
9

Touch ena änden av kabeln till den positiva batteripolen. Djärvt beröra den andra änden av kabeln till den negativa polen.
10

Släpp skruvmejseln när det blir för varmt för att hålla eller när trasor börjar röka efter ca fem sekunder. Låt skruvmejseln svalna.
11

Ta den isolerade tråden. Använd magnetisk skruvmejsel för att hämta förlorade skruvar och bultar i annars otillgängliga vinklar och vrår av din motorcykel.
12

Crimp två gängade slangkopplingar med VECKARE verktyg till båda ändarna av en fem fotdel av gummi luftslang. Skruva däck munstycken, som de i bensinstationer, på båda beslag.
13

Packa slangen i dina sadelväskor när man rider över Mojave eller andra relativt obefolkade områden med dina vänner. Använd slangen till sifon luft från din väns motorcykeldäck när du utvecklar en långsam läcka.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74885.html