Alla Harleys, inklusive din Harley-Davidson 883 Sportster, är i grunden enkla maskiner. De rör sig därför att en elektrisk gnista antänder en blandning av bensin och luft i en cylinder. Den resulterande explosionen driver cylindern nedåt. Den linjära rörelsen är översatt till en cirkulär rörelse som till slut förvandlar din bakhjulet. Din Sportster kommer inte att köra när det inte finns någon gnista, ingen luft, ingen gas, ingen utvisning av avgaser som resultat från explosionen eller när något av allt som inte är precis rätt. Om din Sportster inte kommer att springa, gå upp till det och gör följande. Saker du behöver
Tändstiftshylsa
Socket spärr eller breaker bar
Nagelfil
Bladmått
Tändstift bladmått
Allen skiftnycklar
Isolerad tråd
Small stålborste
MC batteriladdare
Torx skiftnycklar
Flathead skruvmejsel
Visa fler instruktioner
1

Inspektera tändkablarna på vänster sida av cykeln bara över din motor. Spåra trådarna från en rektangulär låda, kallas en spole, under sätet till tändstiften som sticker ut av topparna på dina cylinderhuvuden. Skjut lösa anslutningar ihop med fingrarna.
2

Skruva ditt tändstift från huvudena genom att vrida dem moturs med en vadderad tändstiftshylsor och en socket spärr eller breaker bar. Ta bort tändstiften och undersöka dem. Tändstiftet elektroderna ska vara ljusgrå eller ljusbruna.
3

Rena pluggar som är nedsmutsade med en nagelfil. Mät avståndet mellan varje par av elektroder med ett bladmått. Elektroderna bör vara .040 tum isär.
4

korrekt gap tändstiften med ett tändstift bladmått, om det behövs.
5

bort insexskruven och bricka att ansluta en flik på baksidan av sätet till fender. Använd en insexnyckel för att vända insexskruvar. Dra sitsen uppåt - och tillbaka - för att ta bort
6

Bridge de positiva och negativa polerna på batteriet med en 12-tums längd av elektrisk tråd.. Säkerställa anslutningen gnistor.
7

Undersök batteripolerna och kablarna. Rengör korroderade kablar med en liten stålborste. Ladda batterierna som inte gnista med en motorcykel batteriladdare för fyra timmar.
8

Byt sätet. Bolt fender fliken till fender. Flytta motorcykeln i friläge.
9

Öppna tanklocket. Inspektera tanken att se till att det finns bensin.
10

Öppna petcock. Dra ut enricher ratten. Starta motorcykeln. Tryck enricher ratten halvvägs in efter 30 sekunder.
11

Tryck enricher ratten helt när toppen av motorn under höger hand blir varm.
12 < p> Vrid på gasen och låta Sportster att köra. Släpp gasreglaget. Om motorn dör gashastigheten eller bränsle justerskruven är inte korrekt justerade. Om motorn dör stänga av motorcykeln.
13

Lossa och ta bort kåpan över luftrenaren på höger sida av motorcykeln med en insexnyckel för carbureted motorcyklar. Ta bort luftrenaren under locket med en Torx nyckel.
14

Vrid gasreglaget medan du stirrar på den högra, övre kvadranten av förgasaren. Observera gasreglaget kammen som är mekaniskt kopplad till gasreglaget med vajrarna.
15

Starta motorcykeln. Använd en skruvmejsel för att justera tomgångsvarvtalet uppåt tills motorcykeln kommer att fortsätta att köra utan att stalla.
16

Stäng av motorcykeln. Byt luftfiltret och luftrenaren.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/74922.html