Harley-Davidson svänghjul församlingar har genomgått en stor förändring under det senaste århundradet. Från 1909 till 1986, var Harley vevaxel församlingar faktiskt tillverkade av flera enskilda delar. Harley förenklat denna konstruktion 1987. Ett dyk djupt in i vevhuset antingen därför att man har kastat en stav eller annat sätt blåst en motor sönder eller att man vill balansera svänghjul. Inget annat är värt det. Att nå balanshjulsarrangemanget kräver en fullständig demontering av resten av motorn. Här är vad du kan göra för att ett svänghjul montering på en post-1986 motor efter att du har tagit allt annat isär. Saker du behöver Review, komplett uppsättning av alla 110 verktyg på Motorcykel Mechanics Institute Krävs Harley-Davidson Tool List (för demontering av motor) katalog Harley-Davidson verkstadshandbok (för illustrationer och referens) katalog Engine Stand
bänk skruvstäd
Aluminium skruvstäd käftar
Shop trasor
Svänghjul stödstruktur (HD verktyg 44358) katalog Wedge fäste (HD verktyg 95.637-46A) katalog Huvudaxelns inre lagerbana avdragare-installer inklusive härdad plugg (HD verktyg 34902B) katalog Två 3/8-tums, 6 ½-tums-långa bultar
Två planbrickor
Graphite smörjmedel
Värmekanon
Tryckbricka
inre lagerbana
Visa fler instruktioner
1

låsa svänghjulet församling så att den inte ramla ur den vänstra vevhushalva. Vrid den nedre änden montering i en motor stativet så monteringen är upprätt och svänghjulet axlarna är horisontella.
2

Skjut försiktigt balanshjulsarrangemanget ur vänstra vevhuset.

3

Installera käkar aluminium skruvstäd och trasor butik i käftarna på en bänk skruvstäd. Kläm fast svänghjulet stödstruktur i skruvstäd.
4

in vevaxeln änden genom hålet i mitten av svänghjulet stödstruktur.
5

Skjut strukturens räfflade lokalisera sätta fingret slitsen i strukturen för att ingripa med vevtappen hålet. Dra åt styrpinnen.
6

Skjut strukturens fasthållaren slå ner facket att engagera den inre sidan av den högra svänghjulet hälften. Dra åt den räfflade muttern på botten för att fästa. Upprepa steg ovan för att säkra nedhållande klämma på den motsatta sidan av svänghjulet.
7

Placera kilen fastsättning på den inre sidan av tryckbrickan. Vrid båda muttrarna på undersidan av kilen fastsättning lika många varv med en öppen fast nyckel för att dra kilen halvor.
8

Installera två 6 1/2-inch-long, 3 /8-tums skruvar med platta brickor genom kanalerna i bryggan av en huvudaxel inre lagerbana avdragare-installer. Trä båda bultarna in i kilen fastsättning ett lika antal varv.
9

Applicera grafit smörjmedel på gängorna på huvudaxeln inre lagerbana avdragare-installer tvingar skruven. Starta tvingar skruven i bron av den inre banan avdragare-installer.
10

Placera den skålformade delen av härdade pluggen mot slutet av tandhjulsaxeln. Trä tvingar skruven genom bron tills skruven gör fast kontakt med härdade pluggen.
11

Värm lagrets innerring i 30 sekunder med en värmepistol. Vrid tvingar skruven med en breaker bar och sexkantshål tills tryckbrickan och inre lagerbana flytta 1/8 tum.
12

Lossa muttrarna på de långa bultarna i kilen infästning med en öppen -end skiftnyckel. Vrid varje mutter lika många gånger för att separera halvorna av kilen infästning.
13

Vrid kilen infästning ett halvt varv och dra åt muttrarna på de långa bultarna. Dra åt varje mutter lika många varv för att dra kilen halvor.
14

Värm lagrets inre lagerbana i 30 sekunder med en värmepistol. Vänd tvinga skruven med en breaker bar och sexkantshål tills inre lagerbana drar utan sockel.
15

bricka Kasta dragkraft och inre lagerbana. Original post-1986 utrustning svänghjul är nu helt isär.
16

ihop balanshjulsarrangemanget med en ny dragkraft bricka och ny inre lagerbana. Andra delar kan rengöras och återanvändas.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75043.html