Den Lumina tillverkades av Chevrolet och introducerades på den nordamerikanska marknaden under 1990. Den innehöll tre olika kroppstyper. Chevrolet Lumina motorer var utrustade med multiport insprutningssystem som krävde en speciell insugningsröret. Den insugsgrenrör är konstruerad att fördela blandningen luft bränsle i motorn. Som fluiderna passerar ständigt genom insugningsröret, packningarna blir korroderade och måste bytas ut. Saker du behöver
uppsättning skruvmejslar
Momentnyckel
Visa fler instruktioner
Borttagning
1

Koppla ur batteriets negativa (jord) kabel för att förhindra skador . Lossa anslutningen vakuumslangen från spjällhuset luftinloppskanalen. Lossa anslutningen kabelstammen från insugsluften Temperatur (IAT) givaren i spjällhuset luftinloppskanalen. Ta spjällhuset kanalen luftintaget. Tappa ur kylvätskan ur kylsystemet.
2

bort gaspedalen och kryssning styrkablar med konsol från spjällhuset. Ta ledningsnätet från hållaren. Koppla trottelpositionen (TP) sensor och tomgångsluft styrning (IAC) ventil kablage kontaktdon från spjällhuset. Koppla loss den främre tändkablarna.
3

Koppla loss ledaren klipp sele Fastsättning av kamaxel sensor (CMP). Ta bort muttern från kylvätskeröret till spjällhuset. Koppla termostaten bypass slangarna rör kylvätska från spjällhuset. Ta bort motorfästet fjäderben. Koppla rätt tändkabeln klämmorna. Ta bort tändkablarna på spolpaketet.
4

Ta bort fästet tändspolen med spolarna, utrensningen magnetventiler, vakuum kapseln magnetventiler, linjerna vakuum och elektriska anslutningar. Koppla loss vakuumslangen vid grenröret lufttryck (MAP) sensor. Avlägsna Manifold Air Pressure (MAP) sensor och fästet. Koppla utsläpp sele kontroll vakuum. Koppla loss slangen vakuum booster, automatisk transaxle vakuum modulator slang, ljung och luftkonditionering vakuumkällans slang och bränsletryck slangen från insugningsröret.
5

Ta bort drivremmen. Ta fram generator stag. Ta bort bakre generator stag. Ta för avgasåterföring (EGR). Ta den högra bultar insugningsröret och dubbar. Ta det vänstra övre bultar insugningsröret. Ta bort insugningsröret. Ta bort packningen insugningsröret.
Installation
6

Montera spjällhuset. Lay packningen insugningsröret på cylinderblocket. Placera insugningsröret på den nya packningen. Löst åt vänstra bultarna insugningsröret den högra intag bultar grenrör och dubbar. Därefter, dra åt skruvarna insugningsröret och reglar 18 foot-pounds av vridmoment.
7

Installera avgasåterföring (EGR). Montera bakre generator stag och främre generator stag. Anslut anslutningarna vakuumslangen till insuget. Dessa förbindelser omfattar slangen vakuum booster, automatisk transaxle vakuum modulator slang, ljung och luftkonditionering vakuumkällans slang och bränsle regulator slangen.
8

Anslut avgasrening vakuum sele. Installera grenröret lufttryck (MAP) sensor och hållare. Anslut vakuumslangen vid grenröret lufttryck (MAP) sensor och insugningsröret. Montera fästet tändspolen med spolarna, utrensningen magnetventiler, vakuum kapseln magnetventiler och tändstiftet hållare tråd. Anslut tändkablarna till tändmodulen. Anslut vakuumledningarna, och de elektriska anslutningarna. Återgå motorn till rätt position.
9

Montera motorfäste fjäderben. Anslut Dykrörstermostat bypass och slangarna kylmedel till spjällhuset. Anslut kamaxelposition (CMP) sele sensor ledningar, gnista sele plug tråd och motorkabelstammen. Montera gasreglageläget (TP) sensor och tomgångsluft styrning (IAC) ventil.
10

Montera gasreglage och kryssning styrkablar med fäste till spjällhuset. Anslut ledningsnätet till hållaren. Fyll kylsystemet med kylvätska. Montera spjällhuset kanalen luftintaget. Anslut anslutningen ledningsnätet till intaget lufttemperatur (IAT) givaren i spjällhuset luftinloppskanalen och anslut sedan anslutningen vakuumslangen till spjällhuset luftinloppskanalen. Anslut den negativa batterikabeln.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75101.html