Hur man testar en mätare Air Mass
ohmmeter
Voltmeter
2 raka stift
Visa fler instruktioner
MAF Sensor Test
1
Parkera fordonet på ett plant yta. Stäng av tändningen och bilens motor. I många fordon, vrida nyckeln i tändningslåset när viljestyrka bilens batteri. Detta tillåter användaren att styra elektriskt drivna enheter såsom radion. Vrida nyckeln ytterligare kommer att driva motorn för att starta fordonet. I detta fall, slå av tändningen och motorn avstängd. Koppla ur och ta bort den elektriska kontakten på MAF-givaren.
2
Anslut ohmmeter positiva sond på MAF-givarens kontaktstift som är markerad som "SIG".
3 < p> Gå med negativa sonden på ohmmeter till "GND" anslutningen på MAF-givaren.
4
Record läsningen från ohmmeter. Om avläsningen indikerar en oändlig resistans eller öppen krets, den varma tråden del av MAF-givaren är skadad. Fordonet
Strömförsörjning Test
5
Park och slå på fordonets tändning. Starta inte fordonets motor, men se till att tändningen är på.
6
Öppna bilens huva. Bestäm platsen för MAF sensorn och dess elektriskt anslutningsdon. Generellt sensorn är placerad på intaget på luftfiltret bostäder i den främre delen av motorn.
7
Koppla MAF-sensorns elektriska kontaktdon. Gå voltmetern negativa sond till sensorns GND terminal och positiva sonden till terminalen anges som "B +".
8
Record spänningen på sensorn. En spänning läsning av noll indikerar MAF sensorn inte kan erhålla någon eller tillräckligt elektrisk ingång från bilens färddator, vilket innebär att MAF-sensorn inte fungerar korrekt. Det bör i allmänhet vara en stadig fluktuationer i spänning om MAF-givaren är funktionell.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75289.html