Split Rim Typer
en split-fälg hjulet består fälg som däcket pärlstav på av två eller flera delar. När däcket töms fälgen muttrarna kan lossas. Den fälghalvorna sedan separera och lossna däcket med lite uppmuntran från en däckavtagare verktyg. Inuti däcket och på fälghalvorna sitter innerröret som håller däcket uppblåst, utan innerslang, skulle lufttrycket bara pressa genom halvorna
tvåhjuligt Application
<. br>
Vintage skotrar, såsom den italienska Vespa och Lambretta skotrar, används främst split-fälg hjul. Denna funktion gjorde det lätt för föraren att reparera en platt på sidan av vägen, så länge som en ny innerslang fanns inne i handskfacket. Men när sådana rör misslyckades, tenderar förlusten av luft är katastrofal och kan orsaka en allvarlig olycka om föraren inte är uppmärksam på handtagen. Till skillnad från fasta fälg däck som bara läcker luft tills flata, split-fälg däck förlorar lufttrycket plötsligt. Addera ditt stora fordon Application
Split fälgar kan hittas på terränggående fordon, gamla bussar och stora fordon konstruktion också. Återigen, är avsikten att göra det lättare för operatören att reparera punktering ute i det fria i stället för att ta bilen in till en mekaniker däck-fälg separator maskin. Däremot kan sådana enheter vara svårt att faktiskt hantera reparationer och ofta tar några allvarliga grymta makt och levering att dra fälgar av däcken.
Kommersiella lastbil Hjul
Mycket gamla kommersiella lastbilar från andra världskriget använde också hjul split fälg. Systemet fungerade med två halvor, men hjulen hade ett lås fjäderring-typ fast ring som höll ihop delarna när de monteras. Ringen måste tas bort först när lufttrycket var tömd för att sedan få de delarna separeras. Half-tons, tre fjärdedels ton och full en tons lastbilar sattes samman med dessa hjul system och motsvarande storlekar fälg.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75552.html