Tändsystemet i en förbränningsmotor levererar en elektrisk gnista från en spole genom en kabel mellan spolen och mittstolpen av en fördelarlocket. Gnistan färdas sedan genom en rötor ovanpå fördelaraxeln och tillbaka genom enskilda inlägg i ytterringen av fördelarlocket, genom tändstift kablar och till tändstiften. Om motorn inte startar, eller ständigt saknas på en eller flera cylindrar, är chanserna goda att det är problem med den elektriska gnistan till tändstiftet. Det enda sättet att hitta problemet är att kontrollera den elektriska gnistan vid fördelaren och spolen, som arbetar ut mot pluggarna. Saker du behöver
skruvmejsel
Jumper switch
bladmått
File
tändkabeln tång
Visa fler instruktioner
1

Tryck fjäderbelastade krokar på varje sida av fördelarlocket dun samt förvandla dem moturs 90 grader med en skruvmejsel för att lossa fördelarlocket. Lyft distributören locket. Drag av rotorn från slutet av distributören axeln.
2

Bifoga en bygel byta till bilens startmotor. Bump omkopplaren tills en av flikarna på distributören cam linje med nylon kamföljaren på tändningen punkter. Vid denna punkt de punkter bör vara öppna snarare än tillsammans. Inspektera antändningspunkter att se till att det finns ingen korrosion som förhindrar el från flödar genom dem. Om det finns någon korrosion på de punkter, ersätta dem.
3

Skjut ett bladmått mellan de två öppna kontakterna på tändningen punkter. Se till att tjockleken av bladmått är lika med den från fabrik specificerade spaltinställning. Om mätaren inte passar mellan kontaktpunkterna, eller mätaren är för lös, justera punkter genom att lossa justerskruven, justera monteringsplattan mot eller bort från distributören axeln tills du uppnå den rätta punkten gapet. Dra åt fästskruven.
4

Inspektera rotorn för förbränning eller korrosion någonstans på mässing, monterad på plastrotor. Om du hittar några brinnande korrosion, rengöra rotorn med en fil eller byt rotorn om pitting från korrosion är för djupt.
5

Inspektera distributör för samma typ av förbränning eller korrosion. Rengör eller byt fördelarlocket som behövs. Sätt tillbaka rotorn ovanpå fördelaraxeln. Sätt tillbaka distributör.
6

Koppla tändkablarna från tändstiften genom att vrida dem med en tång tändkabeln och dra dem från toppen av tändstiften. Vrid tändningen till läge "på" läge. Ta den tjocka svarta kabeln mellan spolen och distributören, kallas spole tråd, från slutet av spolen. Håll nära spolkabeln till spolen med tången tändkabeln när du använder startmotorn med bygeln switch. En gnista ska hoppa från spolen till spolen tråd. Om det inte finns någon gnista mellan spolen tråd och spole, byt ut spolen och testa igen. Anslut spolkabeln
7

tillbaka in i spolen och koppla bort den från mittstolpen på distributören. Håll spolen tråd med ena handen och driva bygeln omkopplaren med den andra, se till att det finns en gnista mellan spolen tråd och fördelarlocket. Om det inte finns någon gnista, byt spole tråd med en ny, sedan testa igen. Anslut spolkabeln
8

tillbaka till distributören. Dra en av tändkablarna ur toppen av distributören. Håll den med tång tändkabeln och testa som tidigare. Upprepa för alla tändkablarna. Om det inte finns någon gnista mellan fördelarlocket och ledningarna, byt fördelarlocket och rotorn, sedan testa igen.
9

Ersätt alla tändkablarna på tändstiften. Starta motorn. Ta bort tändstiftet trådarna en i taget från tändstiften och lyssna på motorns prestanda. Om en motor saknas, det finns ingen märkbar förändring i motorns tomgång när tändkablarna bort, det finns ingen gnista mellan kabeln och kontakten och det finns en gnista mellan tändkabeln och distributören, byt tändkabeln.
Addera ditt .from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75631.html