Balans axeltätningar är gummi O-ringar som tätning i olja i och runt den primära remskivan remmen arm i många fordon. Dessa försämra typiskt som fordonet närmar sig 100.000 miles, ungefär samtidigt remmarna behöver bytas. Installera ett av dessa är inte alltför svårt, förutsatt att du vet var du ska leta och ha de rätta verktygen. Saker du behöver
Ratchet och Hylsnyckelsats
Skruvmejslar (Phillips, Torx, Allen, standard) katalog Lagerfett
Visa fler instruktioner
1

Open huven på bilen, när den inte är igång.
2

Leta bultarna som håller plast eller metall ventilkåpan. Ta bort dessa bultar och upphäva skyddet, avslöjar balansaxel.
3

Leta efter tecken på Oljeläckage på drivaxeln och kamrem. Kontrollera om den befintliga tätningen är synligt sprucken eller deformerad.
4

Ta bort muttern som håller kamremmen. Skjut remmen och remskivan från axeln, noga med att inte förlora remskivan i motorrummet.
5

Leta efter en liten metallplatta säkra tätningen på plats. Ta bort detta med lämplig skruvmejsel för att få tillgång till själva tätningen.
6

Slide en liten vanlig skruvmejsel mellan boetten och tätningen. Försiktigt ut den gamla tätningen. Räkna med lite olja att komma ut bakom det, det är normalt
7

Coat den nya tätningen med lagerfett.. Skjut in den nya tätningen på plats, se till att det går i jämnt för att förhindra framtida läckor.
8

Skruva stoppbygeln tillbaka över tätningen. Skjut remskivan tillbaka på armen, säkra med bulten och spärrfunktion.
9

Bolt ventilkåpan på plats igen för att slutföra tätningsbyte.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75727.html