Arbete på tillräckligt många motorer och du är skyldig att stöta på minst ett avgasgrenrör bolt att förr skulle knäppa än tillbaka ut ur blocket. Medan varje apa med en fuskare bar kunde enkelt ryck och hoppas på det bästa, kommer en klok mekaniker har förutseende nog att veta att korrekt avlägsnande nu slår borra blocket senare. Grundproblemet

utblåsningsgrenrören är inte bara den varmaste delen av din motor, de och deras bultar utgör en knutpunkt där flera mycket heta delar med olika sammansättning kommer i kontakt med mycket svalare komponenter. Eftersom metaller expandera och kontrakt med förändringar i temperaturen, enligt deras molekylära sammansättning, muttrar, bultar och nitar som håller grenrör till motorblocket tenderar att ta upp. Rust - överskott oxidation som ett resultat av konstant värme - är en annan bidragande faktor, men värme beslag är oftast den primära Addera förbehandling av Bolts

förbehandling av. bultarna är det enklaste sättet att lindra bort grenröret bult, och kan räcka om bultarna inte beslagtas alltför dåligt. Spraya alla grenrörsbultarna - de på topplocken och de anslutande rören till avgasrören - med en liberal mängd penetrerande olja. Spray längs grenröret till motorn gränssnitt och använda så mycket som du behöver. Respray de grenrörsbultarna två eller tre gånger inom en timme och låta dem sitta över natten om det är möjligt.
Arbeta Bolt
Försök

att avlägsna varje bult efter att du har gett den penetrerande oljan tid att arbeta. Om bultarna kommer att flytta lite, arbeta dem fram och tillbaka samtidigt som ständigt smörja kolvens gängor med olja. Om bulten kommer halvvägs ut, vrid den så den går tillbaka in olja på de högre trådarna kommer Smörj gängan hål i blocket, lätta borttagning. Applicera rätt tryck fastnat bultar, men om de inte kommer att komma ut, då är det dags för lite värme.
Uppvärmning av Bolt

Detta är en sista desperat försök korta av skärning eller knäppa bulten, men det är en som ofta fungerar. Använda en oxy-acetylen fackla inställd på medelhög - lågan ungefär hälften gul och hälften blå - värme bara huvudet på bulten tills det precis börjar glöda rött. Har någon hålla nära facklan medan du försöker ta bort bulten, om du måste värma det igen. Försök inte att använda inträngande olja på de heta bulten, det ska bara blinka och lågor borta. . Försök arbeta bulten och tillbaka
The Last Resort
p Om bulten fortfarande inte kommit ut, har du två alternativ: du kan klippa bolt-head med en kvarn och cutoff hjul, eller hålla tillämpa tryck tills bulten snaps. Av dessa är den senare mer farligt eftersom bulten kunde väl klippa bort jäms med blocket. Åtminstone halshugger bulten lämnar dig möjlighet att upprepa de uppräknade stegen och försöker ta bort skaftet med ett par vice grepp. Om du får det här långt, prova mala en liten platt på ena sidan av axeln för att hjälpa vice grepp få köpet. Efter att äntligen få grenrörsbultarna Addera Prevention

ut och ta bort det envisa klump av gjutjärn, kan du frestas att säga till dig själv: "Ja, det här är sista gången jag någonsin kommer att behöva göra det igen." Inte så fort, det, Speedy. Du skulle bli förvånad över hur snabbt mångfaldiga packningar kan blåsa ut efter installationen, och därefter kommer du att förbanna saken på nytt. Även om du tror att du aldrig behöver ta bort dessa grenrör igen, gör bilen eller motorns nästa ägare en tjänst och använda en bit av antikärvningsmedel till bultgängorna före ominstallation. Anti-Seize är billig försäkring, och använda det är något för dig att känna trångsynta och slug över efteråt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75780.html