Den typiska fordonsindustrin luftkonditionering system använder en kompressor, mottagare torrare, kondensor, köldmedium, förångare och termostatventilen. Det var inte så i början av luftkonditionering i bilar för bilar och lastbilar, som var primitiv med dagens mått. Historien om luftkonditioneringen igång med ett patent som lagts fram av Willis Carrier 1906, för att bygga strukturer. Uppfinningen fångats på med bil och lastbil applikationer under den tidiga mellersta hälften av 20-talet. Automotive Luftkonditionering Debut

New York företaget var den första källan av luftkonditioneringsapparater används på bilar 1933. Enheterna var kundanpassade och individuellt monterade på dyra privatägda bilar och limousiner. Föreningen kemiska freon, som uppfanns av Charles Kettering och Thomas Midgley
Freon Början

, bestod av klorfluorkarboner - en blandning av kol, fluor och halogener av väte och klor. Även om uppfinningen och tillämpningen av Freon användes först i luftkonditionerade byggnader, skulle det senare tillämpas på fordonsindustrin luftkonditioneringssystem som används spolar, kondensorer och kompressorer för att cirkulera ett kylmedel.

Packard Motors

Packard Motor Car Company erbjöd den första fungerande luftkonditionering och värmare kombination för bilar 1939. Enheten kostar $ 274, anses vara ett dyrt alternativ på den tiden. Kompressorn, en 1,5-tons enhet, sprang en rem från motorn. Enheten hade ingen termostat kontroll för att vrida ner eller stänga av den, eftersom det krävdes avlägsnande av bandet från motorn. Den svala luften samlades vid bakre delen av fordonet och släpps framåt. Addera Cadillac

Cadillac följde i 1941, tillverkar sin egen luftkonditioneringssystem, liknande Packard designen. Cadillac sålt över 400 bilar som hade dyra alternativet. Den skrymmande enhet var belägen bakom bakre passagerarsätet, det hade också att avaktiveras genom att ta bort kompressorn bältet var en mekaniker och Addera Frederick McKinley Jones

Frederick Jones. uppfinnare som sökt och fått mer än 40 kyl patent för luftkonditionering. I juli 1940 blev han utfärdat ett patent för en kylanordning som är monterad på taket av en lastbil. Inte långt efter, var uppfinningen produceras för kylda lastbilar som transporterade flash-frysta livsmedel, vilket var en uppfinning av Clarence Birdseye. Addera Nash

Nash-Kelvinator Corporation var den första tillverkaren av en integrerad ventilation, värme och luftkonditioneringssystem. Enheten var massproducerade och används på Nash Ambassador 1954. Det skröt en kompakt stil, överkomligt pris på $ 345, justerbara streck kontroller, elektrisk koppling, streck-monterade ventiler och var ligger helt i motorrummet. De massproducerade enheter kallades "All-Weather Eye." Addera General Motors

General Motors tillverkade en front motor-monterade luftkonditioneringssystemet 1954. Det kom som ett alternativ på sina Pontiac bilar, som hade raka åtta-cylindriga motorer. Separata kontroller tillsattes för luftfördelning och kylning nivåer. Designen skiljde sig något från Nash layout och koncept.
1960

Luftkonditionering för bilar och lastbilar plockas upp i popularitet och tillämpning av 1960, utrusta cirka 20 procent av amerikanska fordon. Sydvästra använda systemen i 80 procent av sina fordon. American Motors introducerade luftkonditionering på alla AMC Ambassador modeller från och med 1968. Vid årsskiftet 1969 hade 54 procent av alla inhemska fordon luftkonditioneringssystem. Automatisk klimatanläggning termostater först infördes och tillämpades under denna tid..

Införande av R-134a

R-134a köldmedium infördes 1992 som en ersättare för den ursprungliga R-12 freon. Den gamla R-12 freon, som uppfanns av Kettering och Midgley, befanns innehålla ozonnedbrytande klorfluorkarboner. Den nya R-134a hade inga giftiga eller ozonnedbrytande kemikalier, och följde de kriterier som anges av Naturvårdsverket. Alla nya bilar tillverkade efter 1995 var utrustade med nya luftkonditioneringssystem som används endast R-134a köldmedium. R-12 avbröts, med vissa länder förbjuds användningen. Som av 2011, 99 procent av alla tillverkade fordon och på vägen har luftkonditioneringssystem, klimatreglering programmering, riktade ventiler och ökad prestanda, vilket möjliggör bättre bränsleekonomi.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/general-auto-repair/75781.html