Ljuddämparen är den del av en fordonets avgassystem som minskar bullret och minskar utsläppen skapas av bilens motor. En annan viktig funktion av ljuddämparen är att låta avgaserna avfallet att blåsa ut den förbränningsmotor systemet av fordonets motor. Utan en ljuddämpare, är ett fordon extremt högt och släpper osäkra utsläpp till luft. Ett fordon utan ljuddämparen bygger också upp orenheter i motorn som kommer att orsaka den för att arbeta hårdare, men mindre effektivt. Slutresultatet är att motorn kommer att misslyckas i mycket snabbare takt. Rör

En absorption ljuddämparen använder ett rakt perforerat rör insvept i ett material som deafens ljud. Avgaserna färdas genom röret utan motstånd och de olika frekvenserna absorberas av material som omger det perforerade röret. En diffusion ljuddämparen skiljer flödet av avgaser längs en serie rör, som också är kända som bafflar. Eftersom flödet av avgaserna följer en längre bana förlorar energi och ljudet frekvensen sänks. Finns korta rör som går
Inlet och utloppsrör

In-och utloppsrör i den huvudsakliga kammaren i ljuddämparen. De är perforerade med tusentals små hål som låter tryckpulser studsa runt i huvudkammaren. Ljudfrekvenser ut varandra till viss del förutom att absorberas av ljuddämparens bostäder.
Resonanskammaren

Hemholtz kammaren, uppfanns av en tysk forskare, är också känd som en resonanskammare. Denna typ av ljuddämparen används sällan ensamt. Det fungerar oftast tillsammans med en av de andra två ljuddämpare typer. Andra namn för resonanskammaren är tillbaka lådan eller ljuddämpare. De ihåliga resonanskammaren tystar högt ljud som kommer motorns förbränningssystem genom en process som kallas destruktiv interferens. Destruktiv interferens innebär i grunden att kammaren använder olika vibrationer och resonans från motorn mot varandra, vilket resulterar i buller avbryter sig ut.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/mufflers/75952.html