Automobile däckslitage Problem
Detta är en anpassning problem som behöver justeras. Detta kan hända när du skickar din bil för bussningar kontroll arm, stavar fjäderben, fjädrar eller någon annan upphängningskomponent tjänsten. Här är däcket (er) lutande inåt eller utåt, vilket gör att motsvarande slitbanan att bära överdrivet. Hjulinställning kommer att rätta till problemet.
Ludd
När framdäcken på bilen rullar något i sidled istället för att följa färdriktningen på vägen, raderna av slitbanan på däcken börjar bära i en vinkel, skapar en behäng effekt på deras yta. Om du skulle mäta avståndet mellan framsidorna på de två främre däcken och jämför det med avståndet mellan de två bakre sidorna av framdäcken, skulle du märka en skillnad. Framsidan avståndet skulle vara kortare än baksidan (toe-in) eller vice versa (toe-out). Detta problem kan rättas till med hjulinställning också. Bär
Detta är ett vanligt problem på fördomar och diagonalbältdäck Bias När svulstiga
Center. Överskottet av lufttrycket inuti däcket orsakar centrum trappstegen ha mer kontakt med vägen och slits snabbare än sidan trappstegen, enligt James E. Duffy i boken "Modern Automotive Technology." Pumpa till maximalt lufttryck som anges på däcksidan att rätta till problemet.
Båda sidor
Detta problem är motsatsen till centrum slitage mönster. Här är däcket för lågt, vilket de inre och yttre löpbanan hos däcket att ha mer kontakt med vägen och slits snabbare än mitten trappsteg. Du kan enkelt åtgärda detta problem genom att blåsa på den maxtrycket märkt på däcksidan
Koppning
Ett spår-liknande mönster slitage -. Sk koppning- -på sidan trappsteg av däcket kan vara ett tecken på brist på hjulets balans, dåliga stötdämpare eller kulleder. En automatisk eller handla däck kommer att kunna hitta den exakta orsaken och åtgärda problemet.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/tire-wear-tear/76076.html