Hjulinställning Typer
front-end inriktning endast vinklarna på framhjulen och axeln mäts och justeras. Denna typ av förfarande kan fungera bra för fordon med en fast bakaxel men fordonet måste också ha bakhjulen som är placerade direkt i linje med de främre hjulen. Front-end inriktningar är billigare än den fyrhjulsdrivna variation eftersom de är mindre arbete. En front-end linje är inte tillräckligt för fordon med fyrhjulsdrift och andra typer av bakaxlar.
Thrust Angle Alignment
vinkel dragkraften är vinkeln att bakhjulen är spetsiga i förhållande till fordonets mitt. Den dragkraft Vinkeln måste vara noll eller styrningen kommer inte att centreras. En dragkraft vinkel justering kontrollerar att de fyra hjulen är fyrkantiga i jämförelse med varandra. Denna process kontrollerar avståndet mellan de två främre hjulen och avståndet mellan de två bakre hjulen. Dessa avstånd ska matcha. Om de inte vinkeln på dragkraften kommer att vara något utanför och styrningen går inte vara centrerad, som kan förändra läget av bakaxeln och orsaka mer allvarliga skador på bilen. Addera ditt Fyra-hjulinställning
Four-hjulinställning är ett dyrare förfarande men är det nödvändigt typ av justering för alla fyrhjulsdrivna fordon samt front-fyrhjulsdrivna bilar som har justerbar fjädring bak, i motsats till en fast bakaxel med fast suspension. Den mechnaic mäter alla vinklar på både fram-och bakhjulen, vilket gör vissa att alla fyra hjulen är fyrkantiga med varandra, som i dragkraft vinkel justering. Denna process är mer tidskrävande men också mer ingående och är den vanligaste inriktningen förfarande. Det kan kosta dubbla priset för en enkel front-end inriktning men är nödvändigt för många typer av fordon, både personbilar och lastbilar.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/tire-wear-tear/76110.html