Däck problem som rapporterats av Nitto Däck och National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kretsar kring potentiella sprickbildning frågor. Nitto däck har utfärdat konsument bulletiner och tekniska bulletiner om olika situationer där däcken kan spricka, såsom vissa däckens sprickbildning i temperaturer under nollpunkten. Under 2010, påminner två Nitto däck resulterade från potentiella sprickbildning frågor. Man minns var ett resultat av däck underlåtenhet att följa en federal säkerhetsstandard som kan orsaka däcket att spricka, och den andra berodde på ett tillverkningsfel som kan leda till potentiellt farliga sprickor i däcksidan. Nitto Dune Grappler Desert Terrain Däck Recall

I april 2010 erinrade Nitto och NHTSA 1140 Dune Grappler öken terräng S116 däck, storlek 265/50R20 111T, för underlåtenhet att uppfylla de uthållighetstest kraven i federal motorfordon säkerhetsnormer för "nya pneumatiska radialdäck för lätta fordon." Underlåtenhet att följa denna standard kan orsaka däck att bilda sprickor i den övre sidoväggen. En plötslig förlust av luft från denna typ av spricka skulle kunna leda till en krasch. Nitto började anmälande konsumenter av denna återkallelse den 19 april 2010, att däcken berörs av återkallelsen skulle kunna ersättas utan kostnad. Addera Nitto Terra Grappler All Terrain Däck Recall

I februari 2010 var vissa Nitto Terra Grappler All Terrain däck, storlek 305/50R20 120S, återkallas för en produktion defekt som lämnade en rynka i däckens övre däcksidan. Denna fabrikationsfel skulle kunna leda till en spricka i sidoväggen, vilket skulle kunna resultera i en potentiellt dödlig krasch om de lämnas oupptäckt. Enligt NHTSA, började Nitto upplysa konsumenterna om återkallande den 23 februari 2010, med instruktioner om hur man får de potentiellt berörda däcken utbytt utan kostnad. För
Cold Weather konsumentrådgivningen NT555R, NT555RII och NT01 Däck

I februari 2010 utfärdade Nitto däck per konsument rådgivande om korrekt kallt väder hantering av alla NT555R, NT555RII och NT01 däck. Om dessa däck utsätts för temperaturer under 15 grader Fahrenehit, kommer de att förlora flexibilitet gummiblandning. Detta kan leda till sprickbildning, vilket kan resultera i en potentiellt farlig olycka. För att minimera skadorna, råder Nitto däck som konsumenterna inte köra bilar med dessa däck i förhållandena under 15 grader Fahrenheit och kolla däck för sprickbildningar. Före montering eller demontering, råder Nitto att lagra dessa däck under minst 24 timmar i en temperatur-kontrollerad miljö på 68 grader Fahrenheit och avlägsna dessa däck från bilen och tömma till hälften av den normala lufttrycket under långa perioder av icke-användning eller lagring.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/tire-wear-tear/76134.html