The BF Goodrich Traction T /A Däck var utformade för all-säsongen väder, särskilt för dragkraft i både våta och torra förhållanden. De beskrivs som besitter köregenskaper och utmärkt treadlife. Traction T /A däck finns i tre olika modeller baserade på önskade hastigheter: T-, H-och V-. Som med många produkter, men konsumenterna upplevt ibland problem med däcken. Nedan är en lista över vanliga besvär. Sidewall brott och sprickor

tjänstgörande Defekter Investigation (ODI) med National Highway Traffic Safety Administration övervakar konsumentklagomål för fordon, däck, utrustning och bilbarnstolar. ODI webbplats innehåller för närvarande fyra olika instanser av sidoväggarna problem med BF Goodrich Traction T /A däck. Problem varierade betydligt på detta område. En kund, till exempel, hade en blow-out under körning på grund av sidoväggen misslyckande (NHTSA referensnummer 10.286.908), medan en annan hade sidovägg sprickor och upplevt en motorväg blow-out under körning (NHTSA referensnummer 10.279.698). Ännu en kund klagade på en blåsa /bubbla i sidoväggarna (NHTSA referensnummer 10.257.443) och en fjärde led ett framdäcket blow-out under körning med en bakre däck bubbla, både från sidoväggarna problem (NHTSA referensnummer 10.245.574). De fyra fall av sidoväggar fel inträffade med 300, 12,000, 24,000 och 14,000 miles på däcken resp.
Däck blow-outs

På ODI hemsida, mer än fem klagomål rapporterades med Traction T /A däck på grund av att köra blow-outs. En incident ledde till en bil krasch (NHTSA klagomål nummer 10.096.400), medan en annan däck var strimlad med 19.000 körning miles på det (NHTSA klagomål nummer 10.169.324). Ytterligare två däck explosioner både inträffade på motorvägen (NHTSA klagomål nummer 10.235.858 och 10.335.576).
Köregenskaperna

Tre rapporterade klagomål på ODI webbplatsen berörda fordon hantering med Traction T /A däck. En incident (NHTSA klagomål nr 10.013.792) angav bilen drog åt höger eller vänster när du kör och var svårt att styra vid inbromsning. En annan rapport visade att bilen vinglade in i motsatt körfält under körning (NHTSA klagomål nummer 10.162.863). Ytterligare en tredje rapport var av ett fordon glider från vägbanan under våta förhållanden (NHTSA klagomål nummer 10.105.834).
Tread Wear och däcklivslängd

Bana slitage och däckens livslängd var ett annat vanligt problem med Traction T /A däck, som redovisas på ODI hemsida. En kund rapporterade överdriven trampa slitage efter 20.000 miles som orsakade en punktering. Detta ökade slutligen att bilens risk för en krasch (NHTSA referensnummer 10.282.902). En annan kund rapporterade incidenter av sprickbildning i perifera s-rör vid 9.000 miles. Den sprickbildning inträffade i alla fyra däcken och liknade tidigare sprickbildning på samma däckmodeller två år tidigare (NHTSA referensnummer 10.278.382). En tredje kund ersatte Traction T /A däck efter 11.000 miles på grund av alltför stort slitage på de bakre däcken (NHTSA referensnummer 10.257.453).

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/tire-wear-tear/76159.html