Däck är några av de vanligaste utbytta komponenter på ett fordon. Konstigt, de är också en av de missförstådda mer. Mellan kontroll för även däckslitage, kontrollera mönsterdjupet, justera lufttrycket och hålla uppriktning och balansering och rotation aktuell, många bilägare glömmer hur länge deras däck har varit på väg. Däck ålder är lika viktigt som däckslitage, och förstå hur man spot ett däck som är för gammal för att användas kommer att hålla dig och din familj. Sammansättning
Många däck butiker rulla nya däck utanför under dagen, vilket påskyndar deras åldrande.

Moderna däck består av gummi att tillverkaren binder till skikt av tyg och stål för att ge däcket den styvhet den behöver. Också i blandningen är kemikalier som bidrar till att förhindra att gummit från åldrande. Precis som de senaste och bästa anti-aging krämer, kan även dessa kemikalier förhindrar inte åldrandet helt. Under en viss tid, beroende på klimatförhållanden, kommer dina däck slut på livet, ibland innan slitbanan ens tar slut. Addera Plantutseende
Kontrollera sidoväggen och trampa dalar du däck för sprickor gång varannan vecka.

När däcken börjar ålder till den grad att de behöver bytas ut, finns det flera kontrollampa tecken. Titta på sidoväggen och slitbanan för torra sprickbildning. Dessa sprickor som varierar i storlek, vissa är lika tunn som ett hårstrå och andra du kan sticka en fjärdedel in, visas när däcket förlorar sin elasticitet och stressen i sidoväggen och trampa rör sig under normala körförhållanden leder sprickor bildas. Saknade bitar av slitbanan är ett tecken på att det är dags för lite nytt gummi. Detta inträffar när gummit förlorar sin förmåga att vidhäfta på grund av kemiska reaktioner inom gummi och börjar flyga av när däcket roterar. Bubblor i däcket kan hända när som helst, om du träffar en tillräckligt stor jättegryta vid en hög hastighet, men de brukar uppstå från ålder. De kemikalier som används för att fästa banden till däckslitage sakta ut över tiden, och detta gör att gummit att separera från banden, vilket resulterar i den delen av däcket bubblar ut från resten. Om någon av dessa förutsättningar föreligger, har dina däck överskridit sin livslängd och behöver bytas ut, oavsett mönsterdjup kvar.
Tidsram
Om dina däck är mer än 6 år gammal , du kan sätta extra på snart.

Den faktiska livslängden för den genomsnittliga däcket är under viss debatt, och National Highway Traffic och Safety Administration har inte satt en viss tidsram, även efter noggranna tester mellan 2003 och 2007. I rapporten till kongressen efter det att testa, sade NHTSA 84 procent av däckrelaterade försäkringsfordringar var från däck som var mer än 6 år gammal. Trots NHTSA dra dess fötter, det finns flera myndigheter på området som har satt tidsram. Ford Motor Company har satt en 6-års hållbarhet på alla dess däck, vilket innebär att om ett nytt däck som sitter på sina hyllor är mer än 6 år gammal, avsätter dem. Många andra däcktillverkare har installerat 10-års hållbarhet liv för sina däck, inklusive men ej begränsat till Bridgestone, Firestone och Michelin. Flera andra biltillverkare har satt 6-års rekommendationer för sina kunder att byta däck. Med tanke på att informationen, medan NHTSA arbetar fortfarande på ett svar, är det bäst att byta däcken var 6 och 10 år, oavsett skick.
Överväganden
Bleka och spruckna däck klistermärken är en kontrollampa tecken på ett nytt däck som har legat på hyllan för länge.

Tro det eller ej, men nya däck inte bara flyga bort däcken butikens hyllor, speciellt ovanliga storlekar och dyra däck. Detta innebär att däcken kan ställa på hyllorna för drygt 6 år. Oavsett om däcket var på väg eller inte, det fortfarande åldrar, precis till reducerat pris. När du köper ett nytt däck, kontrollera alltid de sista fyra siffrorna i DOT numret - den 12-siffriga nummer stämplat på däcksidan - eftersom den representerar den veckan och året däcket byggdes. Om däcket är något mer än 3 år gamla, begära annan. Detta gäller särskilt om du inte kör bilen väldigt ofta. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/tire-wear-tear/76255.html