Tire rotation och hjulinställning är båda viktiga delar i att behålla din bil. Även om båda förfarandena avser hjul och däck, fungerar de helt olika syften. Inte heller bör betraktas som ett substitut för andra. Komma dina däck roteras och hjul linje när det krävs garanterar att din bil kommer att hantera på rätt sätt och bevara livet på dina däck. Tire Rotation

När du kör din bil, är slitaget placeras på varje däck i ett något annorlunda sätt. Detta har att göra med de olika sätten att bilar sätta mer press på vissa hjul än andra beroende på den typ av fordon eller hur det används. Rotera däcken regelbundet för att säkerställa att alla fyra däcken slits ut med ett liknande mönster. Detta fungerar eftersom rotation ämnen varje däck till alla möjliga lägen för stress.
Hjulinställning

Hjulinställning görs till hjulen i sina nuvarande positioner på bilen. Vinkeln där hjulet sitter justeras under förfarandet. Tre huvudtyper av vinklar justeras under denna procedur: camber, caster och toe. Camber hänvisar till vinkeln av däcket som antingen lutar i mot bilen eller bort från den. Caster är vinkeln på vilken hjulen svänger när du svänger. Toe hänvisar till vinkeln på framsidan av däcket som avser baksidan. Addera ditt däckslitage
p Det är viktigt att du gör allt du kan för att göra dina däck slits jämnt. Ett däck som bär på en ojämn mode kan orsaka din bil att dra, orsaka för tidigt däck misslyckande eller kan ställa upp vibrationer när du kör. Tire rotation är mycket viktigt för att förebygga däckslitage
Timing

Hjulinställning är inte något som behöver utföras regelbundet men kräver regelbunden kontroll -. Vanligen en gång per år. Regelbundet slår gropar är bara en anledning till bilens anpassning går utanför specifikationen, eftersom de kan orsaka mild snedvridning vinklarna på hjulen med varje stöt. Rotation behöver göras regelbundet. Tillverkare förslag varierar, men i allmänhet ett däck rotation bör utföras ungefär var 6.000 miles.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/auto-repair/tire-wear-tear/76256.html