Hybrid fordon skulle kunna bana väg för transportmedel som verkligen eliminerar världens behov av förbränningsmotorn, minska luftföroreningarna avsevärt och skapa en värld en gång trodde var möjligt bara i science fiction. Den första av dessa fordon, dock har vissa nackdelar att deras hybrid elektriska system som noggrant måste upprätthållas för att säkerställa att fordonet körs som den är utformad för. Metall hybridbatterier

Vissa hybridfordon, som Toyota Prius, använder batterier metallhydrid. Dessa batterier verkar på en extremt hög spänning (som krävs för att köra fordonet) och utgör en betydande risk för bilist dödsolycka skulle de utsättas för batteriet vid en olycka. Livslängden på batteriet som driver det elektriska systemet - samtidigt konstruerade för att hålla för livet av fordonet - varar bara mellan 150.000 till 200.000 miles och bares en hög kostnad för ersättare. Batteriet är också ganska tung, vilket bidrar till en lägre grad av hantering i termer av hur fordonet fungerar vid högre hastigheter.
El och den kalla

Elektriska laddningar kvar dåligt vid låga temperaturer. En hybrid bilens elsystem har visat att fel på grund av dessa begränsningar ibland konsumerar batteriets laddning eller stänga av systemet helt och hållet, vilket tvingar bilisten att utnyttja fordonets bensinkomponenter exklusivt. I sådana situationer är det hybrid bränsleekonomi kraftigt äventyras. Ingen el för innerstaden körning innebär en uppriktig brist på besparingar på bränsle, är som en av de viktigaste skälen för att ha en hybrid.
Underhåll och reparation
< p> Begagnade delar för byte och reparation av elsystemet kan sällan hittas för hybridbilar som är nya på marknaden. Licensierade proffs måste användas för att utföra eventuella reparationer (ingen far och son mixtrande under huven) eftersom de har att göra med komponenter som innebär en betydande elektrisk laddning och utgör stor fara för mekaniker om de hanteras felaktigt. <
br>
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-new-cars/76522.html