Från mitten av 1980-talet till början av 1990, sålde japanska bil-och motorcykeltillverkare Honda en kompakt sportbil kallas CRX. I USA, såldes det som CRX Si-en av de trimmar av Honda Civic. Den 1990 CRX Si var en av de sista modellen år iterationer någonsin producerats för fordonet. Motor, växellåda och Fuel Economy

1990 Honda CRX Si hade en 1,6-liters, 108-hästkrafter rak fyrcylindrig motor. Den hade en cylinderdiameter och slaglängd på 2,99 x 3,46 inches och ett kompressionsförhållande på 9,5 till 1. Standarden överföringen var en femväxlad manuell växellåda, men en fyra-växlad automatlåda fanns tillgängliga.
Prestanda

Motorn i 1990 års Honda CRX Si producerade 108 fot -pounds vridmoment vid 2000 varv per minut (RPM). För sin hästkrafter, var RPM 4500. En framhjulsdriven bil med rack-and-pinion styrning, hade '90 CRX Si en svarvning diameter på 30 meter. Beträffande bränsleekonomi, fick den 28 miles per gallon för stadskörning och 32 mpg för landsvägskörning med sin 12-liters bensintank. Den '90 CRX Si kunde gå från 0 till 60 mph inom åtta sekunder.
Interiör

1990 Honda CRX Si var utformad som en tvåsitsig . Fri höjd mättes vid 37 inches, benutrymme på 41 inches, skuldra rum vid 54 inches och hip rum på 55 inches. Tilt ratt och taklucka var några av de vanliga inredningsdetaljer i denna lilla sportbil. Addera Exterior

Ett fordon med två dörrar, var 1990 Honda CRX Si 149 inches lång, 66 inches bred och 50 inches hög med en 91-tums hjulbas. Tjänstevikten var 2,174 pounds, och det hade 14-tums stålfälgar.
Pris

När Honda släppte 1990 CRX Si, är tillverkaren föreslagna priset var $ 11.130 . Bortsett från EX trim av sedanmodell, var CRX Si den dyraste av Civic trim. Som av 2010, uppskattar Kelley Blue Book sitt sortiment priset värde på omkring $ 2,200 till $ 2,600.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-used-cars/77498.html