Den 1992 Ford F-150 är en pickup-stil lastbil som är i stånd att dragande stora mängder material och är idealisk för små byggföretag eller industriarbetare. Det är också en arbetshäst typ lastbil som är bra för bogsering av tunga laster som en liten släpvagn. Ford F-150 kom i två olika utföranden, "S"-serien och anpassade. Motorkomponenter

1992 Ford F-150 kom utrustade med en 4,9-liters V-6 motor med 145 hästkrafter på S-serien modellen. Custom modellen hade valet mellan standard 4,9-liters V-6 motor eller två valfria uppgraderingar av antingen, en 5,0-liters V-8 motor eller en 5,8-liters V-8 motor som toppade på 200 hästkrafter. Den 5,8-liters motorn ger Ford F-150 för att dra och bogsera större laster än sin 4,9-liters V-6 motsvarighet.
Styrning och fjädringskomponenter
p Alla Ford F-150 modeller i år kom utrustade med deltid fyrhjulsdrift standard och valet av antingen manuella eller automatiska växellådor. Styrning var den traditionella kuggstångsstyrning med skivor fram och bak trumbromsar. F-150 kom med bakre låsningsfria bromsar standard på alla modeller. Kraftig främre och bakre chocker kunde stå emot trycket av tunga laster på lastbilens flak. En kraftig bakre krängningshämmare var också standard på modellerna, vilket bidragit till att hålla trucken balanserade rullar över särskilt medan dragande tunga laster. Addera ditt inre och yttre särdragen

F-150 var en tvådörrars lastbil utrustad med bänk typ sittplatser, inte hinken sittplatser, vilket är kännetecknande för moderna bilar och lastbilar i dag. Trasa interiör var standard med en valfri läder uppgradering på Custom-modellen. Båda modellerna av F-150 kom i flera cab storlekar som varierade från 197 inches till så mycket som 235,3 inches med förlängda hytten alternativet. F-150, känd som en arbetshäst lastbil var ljus på inredningsdetaljer, som kommer med en AM /FM-radio, kassettdäck och luftkonditionering. Effekt lås var frivilligt som en uppgradering på Custom serien modellen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-used-cars/77838.html