Även om 1977 Chevrolet Caprice kunde ha varit en olycka av 1970-talet bränslebrist som Chevy drastiskt minskat sin storlek och makt kapacitet, "Motor Trend" Tidningen namngav det årets bil för sin nya stil och bränslesnåla motorer. 1977 Caprice gick också på att bli den bäst säljande bilen i USA med 660.000 sålda enheter. Den Caprice signalerade att eran av full storlek, bensinslukande bilar var ett minne blott. Origins

Caprice debuterade 1965 som en full-size modell. Det var ursprungligen en top-line trimpaket på Impala, men det fick en egen namnskylt bara ett år senare. Den Caprice kom som en coupé, sedan och kombi. Dessa var stora bilar med en 119-tums hjulbas. Kombi tippade skalorna hos mer än 4000 kg. Med ankomsten av 1971 modellerna, var Caprice störst Chevrolet någonsin med en 121-tums hjulbas. Det utstrålade lyx rivaliserade endast av General Motors Buick Electra och Cadillac. Under huven genom 1976 var Chevy massiva tillval 454-kubik-tums V-8.
End of an Era

Det faktum att det tog Chevrolet tre år att utveckla en liten version av Caprice är testamentet till biltillverkaren lojalitet till full-size bil. Men i 1976, hade Detroit ridit redan oljekrisen 1973 och en andra man skulle följa i 1978. Årsmodell 1976 visade sig vara det sista året av den 121-tums hjulbas full storlek bil. Den big block V-8s, liksom 454, försvann också. För 1977 minskade Chevy radikalt hjulbasen till 116 nischer. Den 1976 modellens mjuka linjer och båt-liknande längd 222,9 inches och 79,5 tums bredd gav vika för en trim, snyggt och skarpt fodrad kropp. 1977 Caprice kropp var 212,1 inches lång och 75,5 inches bred, även om den låg nästan 2 inches längre än 1976 års version på 55,3 inches.
Vacker att titta på

1977 Caprice kom som en tvådörrars coupe, fyra-dörrars sedan och kombi. Medan det var mindre än 1976-modellen, presenterade 1977 coupe en generös 20,9 kubikmeter lastutrymme. Den nya Caprice var hård och innehöll en unik bakruta som gav det en semi-fastback utseende. Bilens nya höjd gjorde kabinen rymligare, med inredning med lyxiga accenter och lätt att läsa instrumentpanelen.
Ström

Vad 1977 Caprice vunnits i smarta styling, förlorade den vid makten. För första gången sedan 1965, var V-8 inte längre standardutrustning. I dess ställe var basen 110-hästkrafter 250 kubik-tums in-line sexcylindrig motor. Alternativ inkluderade 145-hästkrafter 305 V-8 med en två-FAT förgasare och 170-hästkrafter fyra-FAT förgasare 350 V-8. Den raka sexcylindriga var bränslesnåla, men en sölig i att få upp farten på motorväg på ramper. De 305 som tillräcklig effekt och bra körsträcka. Den bästa artist var 350, vilket också drivs Camaro Z28s under samma period.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-used-cars/78097.html