Cadillac producerade 4,9-liters V-8 motorn att huvudsakligen fylla en lucka som Cadillac övergått från 4,5-liters V-8 som drivs av 1988 och 1993 Allante, till 4,9-liters Northstar Motorn lanserades för att driva alla Cadillacs starten 1994. Den 4,9-liters V-8 var en stor förbättring jämfört med den tidiga 4.5 V-8s eftersom det innehöll en port insprutningssystemet som minskade utsläpp. Bakgrund

Cadillac introducerade 4,5-liters V-8 1988 med gasreglage-kroppen bränsleinsprutning, eller TBI, och sedan bytte till en port bränsleinsprutning 1990. Genom 1990, den 4.5 drivs Cadillac Seville, Allante, DeVille, Eldorado och Fleetwood. Den 4,9-liters V-8, vilket var en större version av 4.5 med praktiskt taget samma interna komponenter, tog över 1991. Den 4,5-liters 's port bränsleinsprutning systemet identifieras med "V8 PFI" tryckt på ventilkåpan och genom spridarna och rails bränsle på insugningsröret. Med TBI systemet genererade 4,5 upp till 200 hästkrafter. Den 1990 4.5 utrustad med PFI genererade 180 hästkrafter. Cadillac använde 4,9 till 1995 och matchade den med en 4T60E elektronisk skift fyra-växlad automatlåda inrymt i ett aluminiumchassi. Den automatiska var en förbättring jämfört med den icke-elektronisk växling 4T60 transmission som matchade 4.5.
Bränsleinsprutning

Cadillac utrustat alla 4,9-liters V-8s med port bränsle injektion. Det nya systemet ersatte 1980 General Motors TBI systemet. Den TBI versionen används två spridare i spjällhuset, medan PFI versionen använde åtta injektorer i insugningsröret med en injektor monterad på varje inloppsventil och en bränsle järnväg leverera bränsle till varje injektor. Injektorn sprutas bränslet före och under varje inloppsventil öppning. Genom att ha separata spridare leverera bränsle till varje cylinder, var motorn mer effektiv eftersom den minskade utsläpp genom att minimera ojämn bränsle distribution och kondens.
4.9 specifikation och förbättringar
< p> Den Cadillac port bränsleinsprutning 4,9-liters V-8 hade fyrkantig 3.623-tums hål och 3,623-tums stroke. Det innehöll en 9,5-till-1 kompressionsförhållandet att ge 200 hästkrafter och 275 foot-pounds av vridmoment. Vridmomentet var ett lyft över vridmoment på 4,5, vilket var 240 foot-pounds. År 1991 Cadillac installerat på 4,9 en starkare oljepump som ökade oljeflödet med 13 procent och trycket med 18 procent. Det presenterade också en ny oljetråget och förbryllar att minimera olja svält som var ett problem i den 4,5-liters V-8. Den 4.5 hade ett rykte om att vara högljudda när motorn var kall. Cadillac gav 4.9 's kolvar en annan profil som minskar bullret vid kall väderlek.
Byte

Cadillac lansering av mer kompakt och kraftfull Northstar 4,6-liters V -8 år 1992 - för 1993 Allante - dömd till 4,9 V-8. Den 4.6 drivs initialt den sista av de Allantes, och sedan expanderat till andra Cadillacs 1994, med 295 hästkrafter och 290 foot-pounds av vridmoment. År 1995 utvecklade den 300 hästkrafter, tvingar 4,9 av produktionen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-used-cars/78108.html