Nissan Motors producerade Infiniti G35 och G35s, eller G35 Sport från 2003 till 2008. Den sedan upphörde tillverkningen 2006 och coupe förblev fram till 2008, då Nissan ersatt den med G37. Den G35 och G35s har samma effekt och cylindervolym, men skiljer sig åt i olika växellådor och fjädringssystem att förse varje fordon en distinkt körupplevelse. Bakgrund

Infiniti G35 och G35s var en del av Infiniti G-serien av bilar och placerades på en Nissan FM-plattform som delas med Nissan 350Z. G-serien har sitt ursprung som en nybörjar lyxmodell. G35 var den tredje generationen av G-serie bilar. Infiniti erbjöd G35 som en coupe eller sedan, med en hardtop coupe anländer med fjärde generationens G37. Infiniti producerade G35 i fem utföranden: basen G35, G35 Journey, den all-wheel drive G35x, G35 idrott och G35 Sport utrustad med en sexväxlad manuell växellåda. Sporten modellerna presenterade G35s beteckning. Addera Interiör och Exteriör

Alla G35 modeller fick en makeover för 2005 års modell som innehöll en sportigare instrumentpanel med bakgrundsbelysning mätare och aluminium trim hela sittbrunnen. Rosewood trim erbjöds som ett alternativ. Standardutrustning i inredningen ingår ett sex-skiva i-dash CD ljudsystem och MP3-uppspelning. Brembo bromsar var med på pre-2005 modeller, men de försvann i favör av omgjorda större all-wheel skivbromsar och bromsok beefier att minska onödigt slitage. De G35s hade reglage magnesium paddlar som standardutrustning för modeller utrustade med en förskjutbar automatiskt. De G35s fick också borrade aluminium pedaler, läder-sydd sportratt och power-justerade sportstolar med lår extensions. De G35s fick också en annan front fascia och tillval bakspoilern Addera ditt Power and Suspension

2008 G35 och G35s presenterade en 3,5-liters, 24. - ventil V-6 motor som genererade 306 hästkrafter och 268 foot-pounds av vridmoment. Den G35 matchas motorn med en femstegad automatlåda, medan G35s erbjuds ett val av en skiftbara automatisk eller sexväxlad manuell växellåda. Den omställbara automatlåda hade växelpaddlar, medan den sexväxlade manuella på G35s hade en golvmonterad shifter inrymt i mittkonsolen. Den G35 vilade på ett konventionellt upphängningssystem: dubbla triangellänkar fram och multi-link fjädring bak systemet med främre och bakre krängningshämmare. Men kom G35s med en sport-trimmad paket som standard med sexväxlad manuell version. Paketet innehöll en trögflytande differentialbroms, fyrhjulig aktivt styra systemet och en sport-avstämt elektronisk stabilitetskontroll systemet. Alla G35 modeller satt på en 112,2-tums hjulbas. Den G35 kom med P225/55R17 95V däck på 17-tums målade aluminiumfälgar, medan G35s red på en förskjuten däck konfiguration med P245/45R18 96W bakhjul och P225/50R18 främre däck med 18-tums målade lättmetallfälgar.

körbarhet

Driving intryck skiljer sig i hantering, inte hastighet. Den G35 och G35s kunde gå från 0 till 60 mph på 5,6 sekunder och kunde uppnå 13,9-andra kvartalet sjömil körningar, beroende på testförhållanden. Den G35s fyrhjuliga aktivt styra systemet och en 40 procent styvare fjädring systemet än standard G35 gav G35s en ultra-fast ride som kan vara svårt på baksidan vid långväga körning.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/buying-used-cars/78146.html