CVT (kontinuerligt variabel transmission) är knappast en ny teknik, men moderna framsteg inom material, har naturvetenskap och teknik gjorde dem mer användbara för fordonsapplikationer. Ändå kan de fördelar vid denna punkt vara mer akademisk än praktisk. Historia

CVTer av ena eller andra slaget har använts i gräsklippare, golfbilar, ATV och andra små-motor fordon i mer än 80 år. <
Ström Band br>

CVT ursprungligen var avsett att hjälpa svagare motorer stanna i sina "effektklass" (ideal varvtalsområdet) vid alla hastigheter, men moderna motorer har bredare effektklasser än äldre. Detta förnekar en viss mängd av CVT: s fördel i den moderna tidsåldern.
Fuel Economy

CVT förmåga att hålla en motor på det mest effektiva RPM en enorm teoretisk fördel, men interna förluster skapats av CVT drivmekanismen ofta off-ställa denna effekt.
Acceleration

CVT tillåter en motor att stanna på topp kraftproduktion punkt när krävde, vilket ger en enorm fördel i acceleration. Emellertid kan dess brist på en momentomvandlare göra låg hastighet acceleration mindre än imponerande.
Styrka

De flesta CVT sändningar är ganska svag i jämförelse med konventionella enheter, men vissa hydrostatiska och variabel tand CVT kan hantera enorma mängder energi utan att bryta. Vissa tillverkare som använder dessa mönster är Porsche, Mercedes och Audi.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/car-buying-basics/78635.html