Den tredje generationens Chevy Nova under 1973 skulle se ankomsten av den nya Nova kombi baserad på två dörrars coupé. De främre och bakre delen av fordonet omarbetades. En 5-mil-per-timme bumper tillsattes, på grund av nya federala säkerhetsstandarder. Exteriören genomgick också förändringar, bland annat en ny grill och parkeringsljus nu ligger innanför strålkastarna. Motor

fyra motorer fanns tillgängliga för 1973 Nova. Standarden Motorn var en 250-kubik-tums V-6. Denna motor hade 100 hästkrafter vid 3.600 rpm, 175 foot-pounds av vridmoment vid 1600 rpm och en borrning och slaglängd på 3.875 med 3,53 inches. Den 307-kubik-tums V-8 motor hade en två-FAT förgasare, 115 hästkrafter vid 3.600 rpm, 205 foot-pounds av vridmoment vid 2.000 rpm och en borrning och slaglängd på 3,87 av 3,25 inches. Det fanns två 350-kubik-tums V-8s. En hade en två FAT förgasare, 145 hästkrafter vid 4.000 rpm, 255 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm, och en borrning och slaglängd på 4,0 med 3.48 inches. Den andra 350 hade en fyra-FAT förgasare, 175 hästkrafter vid 4.000 rpm och 260 foot-pounds av vridmoment vid 2.600 rpm. Den borrning och slaglängd var desamma.
Drivlina

Nova kom med flera sändningar. Det var en vanlig tre-växlad manuell och en valfri två-växlad automatlåda finns med 250-kubik-tums motor. Den 307 V-8 kom med en tre-växlad manuell eller en tre-växlad automatlåda. Den 350S kom med en fyra-växlad manuell eller tillval fyra-växlad automatlåda.
Exterior

1973 Chevy Nova kombi modellen var 195,1 inches lång, 72.4 inches bred och 52,5 inches hög, och hade en hjulbas på 111 inches. De fyra-dörrars sedan hade samma mått förutom det var 53,9 inches hög. Nova SS alternativet ingår en blackout galler och hjul rally. Bakrutan av fordonet omarbetades. Vent windows i kombi-och fyra-dörrars modeller sedanmodell eliminerades. Sidoskydd dörrbalkar tillsattes för säkerheten i '73 Nova. Ökad ljudisolering tillsattes också.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/comparing-cars/79712.html