I 1985 års Chevrolet Monte Carlo kanske inte verkar vara ett självklart val för en prestanda bil. Men kasta specifikationerna för denna Chevy ett nytt ljus över hur kraftfull denna mid-80s bil var tillbaka i dag. Medan bil styling tog en helt annan vändning på 80-talet, tillverkar, inklusive Chevy, gjorde en punkt att hålla prestanda fordon på vägen. Body

vikt på £ 3080. Var Monte Carlo återigen ges möjlighet att T-Tops 1985. Kroppen var samma som resten av produktionen, med början 1981, och bestod av basen Sport Coupe. Denna generation var boxier än tidigare generationer med mestadels platta, fyrkantiga karossdelar. Bilen var 16,87 meter lång, 5,98 meter bred och 4,58 meter hög med en 9,0-fots hjulbas.
Motor och transmission

1985, den standard motor för Monte Carlo ändrades. År 1985 var ett 262-kubiktum, 4,3-liters V6 standard. Denna motor producerade 130 hästkrafter vid 3.600 varv per minut och 210 foot-pounds av vridmoment vid 2 000 rpm. Motorn hade ett kompressionsförhållande på 9.3:1. Hela blocket var gjutjärn. En tre-växlad automatlåda kom standard på Monte Carlo även en ny växellåda möjlighet infördes 1985 som bestod av en fyra-växlad automatlåda som fyran var överväxel.
Valfritt SS

Monte Carlos var också tillgänglig i en SS version 1985. SS hade en 305,9-kubiktum, 5,0-liters, V-8 motor. Hålet för denna motor var 3.74 inches och stroke var 3.48 inches. Den kompressionsförhållandet var 9,5:1. Baskraft till 152 hästkrafter vid 4000 rpm med ett maximalt vridmoment som vid 2000 rpm 239 foot-pounds av vridmoment. En tre-växlad automatisk växellåda användes för SS trots att fyra-växlad automatlåda med fjärde växeln som överväxel blev en mer populär standard växellåda. SS kunde gå från noll till 60 på 8,4 sekunder och kör fjärdedel mil i 16,1 sekunder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/buying-car/comparing-cars/80087.html