Det är nog ingen större överraskning att en av de första kommersiellt framgångsrika bilar i 20-talet skulle vara drivna med ånga. När allt under den senare hälften av 19-talet, var transportsystem domineras av ångdrivna motorer som reste både över land och över vatten. Men vad kan överraska de flesta bedömare är att det första användbara ångdrivna bil tillverkades i Newton, Massachusetts, av Stanley Motor Carriage Company. Betydelse

Även om Stanley var drivna med ånga, det var en av de första bilarna som ska tillverkas i USA. Även så, var tillverkarna inte så produktiv eftersom endast 14.000 bilar producerades under hela 26-årsperioden att företaget var i näringslivet. Idag finns uppskattningsvis 600 operativa fordon fortfarande existerar. De första bilarna såldes under 1897 - och under en kort period 1898-1899 - Stanley blev den mest populära bilen i USA, som säljer mer än 200 bilar per år. Den "Stanley Steamer," eftersom fordonet vanligen kallades, var populär åtminstone fram till 1910, då den förbränningsmotor bilen började köra om Steamer i försäljningen. Addera Safety
< p> Den Steamer sprang ut ånga produceras av bilens motor. Trots att en motor kan blåsa upp då och då, orsakade denna händelse sällan några skador. Detta berodde på att cylindrarna lätt kom ifrån varandra och skulle spilla deras innehåll på lågorna, förhindrar en farlig explosion. Mycket farligare var veven som du var tvungen att vända för att starta motorn. Detta och det faktum att du var tvungen att låta Steamer värma upp i 30 minuter innan körning, tillät de förbränningsmotorer bilar i försäljningen gå om Stanley.
Funktioner

Motorn i Stanley Steamer tankades av produktionen av ånga från uppvärmt vatten. En liten låga som tillverkats antingen bensin eller fotogen värms vattnet, som producerade ångan som körde motorn. Då ångan energi måste överföras till bakaxeln. Detta gjordes genom en tung kedja i stället för den fasta drivaxeln, som finns i de flesta moderna bilar. Ramen för Stanley var trä monterad över en stålkonstruktion, vilket resulterade i en lätt bil. För modern bil entusiaster, är det bästa stället att få en uppfattning om vad en gammal Stanley såg ut i gamla filmer, under åren Hollywood har gjort många en bild med den gamla ångdrivna fordon.

Roliga fakta

År 1906 bröt en elegant utformade version av Stanley Steamer för hastighetsrekordet på land på stränderna i Daytona Beach, Florida, genom att nå en marschfart på 127 miles per timme. Senare samma år kom samma besättning tillbaka till samma Florida stranden i ett misslyckat försök att bryta sitt tidigare rekord. Inofficiellt, träffa Steamer en hastighet av 197 km /h, men bilen blev luftburen slår efter en liten bula och kraschade, så resultaten var inte officiellt. Addera Expert Insight

Den första Stanley Steamer var ett kraftfullt verktyg - så mäktig, i själva verket, att fordonet var farligt vid höga hastigheter. Denna design fel berodde delvis på det faktum att ingenjörer vid sekelskiftet visste lite om aerodynamik. Problemet är väl illustreras i exemplet ovan för testkörning på Daytona Beach, Florida, när en strömlinjeformad Stanley Steamer gjorde en kort flygning slår efter en liten bula, allt medan man reser på 197 mph. Bilen gjorde därefter en kraschlandning, en händelse som nästan dödade föraren och skadade passageraren, en av Stanley bröder. Denna inofficiella hastighetsrekord på 197 mph stått i 20 år, tills en ny förbättrad förbränningsmotor bil kunde överträffa hastigheten.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98385.html