Grunden för Mopar 440 sattes 1958 då Chrysler introducerade 350 kubiktum V-8 motor. Under åren har slagvolymer för detta block ökades tills 440 cubic inches nåddes 1966. Den 440 motor var i produktion fram till 1978, och det var den största produktionen motorn Chrysler används i personbilar vid den tidpunkten. Big Block

Mopar 440 motor är en big block motor producerade för att hålla upp under de svåraste förhållanden. År 1973 båda konfigurationer av motorn används en fyra-FAT förgasare. Borrningen och Stoke på denna stora motorn är 4.32 inches med 3,75 inches. Genom 1973 hade emissionsbestämmelser tvingat Chrysler Corporation ingenjörer att sänka motorns kompression ranson på 8,2 till 1 (8.2:1). Kompressionsförhållande bestäms av en formel som börjar med en mätning av storleken av förbränningskammaren när kolven befinner sig vid botten av sin bana i jämförelse med storleken av förbränningskammaren när kolven är vid toppen av sin bana. Detta mått anger hur långt kolven har komprimerat bränsle /luft-blandningen.
Hästkrafter

År 1973 kom motorn i två versioner med olika hästkrafter. En version av motorn bedömdes på 220 hästkrafter (hk) vid 3600 varv per minut (rpm). Denna version av motorn hade ett vridmoment på 350 ft.lbs. vid 2400 rpm. Den andra versionen av motorn hade 275 hk vid 4800 rpm med 380 ft.lbs i vridmoment vid 3200 rpm. Jämföra skillnader när motorerna nått peak hästkrafter, är det uppenbart att de två motorvarianter var utformade för att möta olika driftsparametrar. Båda versionerna av motorn hade en förväntad standard oljetryck av 45 till 65 kg.
Ignition Specifikationer

Vid 1973, den 440 motorn används en tidig version av elektronisk tändning så inga specifikationer är tillgängliga för punkt gap och kamvinkel. Tändningsordningsföljden av denna motor är 1-8-4-3-6-5-7-2. Den tändföljd indikerar när tändstiftet i varje cylinder bränder som motorn roteras. Tändstiftet gapet bör sättas till 0,035 inches. Motorns tomgång skiljer för fordon som har antingen en standard eller en automatisk växellåda. Den varma tomgång för ett fordon med en vanlig växellåda är 800 rpm. Den varma tomgång för ett fordon med en automatisk växellåda är 700 rpm med transmissionen frikopplad.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98453.html