Den 352-kubiktum V8 motor användes i flera Ford Motor Company modeller 1960. Motorn kom i tre olika hästkrafter konfigurationer för att tillgodose behoven hos ett stort antal konsumenter. Den 352 motor användes från 1958 till 1967 i fordon från polisen jaktplan till familjens bilar och pickuper. De 352: s 10-års produktion kör var ett resultat av sin styrka och hållbarhet. Hästkrafter

1960 två-FAT förgasare 352 motor priser 220 hästkrafter vid 4300 varv per minut (rpm). Vridmomentet rating för 220-hästars motor är 336 ft-lbs. vid 2.600 rpm. Den andra motor har en fyra-FAT förgasare, med 300 hästkrafter vid 4.600 rpm. Vridmomentet rating för 300-hästars motor är 381 ft-lbs. vid 2800 RPM. Den tredje motor, som används i polisens interceptor applikationer, är betyget 360 hästkrafter vid 4600 rpm. Den 220-hästkrafter version av motorn installerades i full storlek familjens bilar och pickuper. De 300 - och 360-hästkrafter motorer installerades i Thunderbirds och var finns som tillval i Galaxie

Ford 352
Motorspecifikationer anses vara en big block. motorn. Den borrning och slaglängd är 4,0 med 3,5 inches. Den kompressionsförhållande för 220-hästkrafter motorn är 8.9:1. Komprimeringsgraden är ett mått på hur litet av ett område kolven komprimerar blandningen av bränsle och luft före detonationen tändstiftet. Den kompressionsförhållande 300-hk motor är 9.6:1, och kompressionsförhållandet av 360-hästkrafter är 10:01. Den beräknade verksamhetsperioden oljetrycket är 43-54 pounds. Tidiga versioner av motorn hade mekaniska lyftare. Som svar på konsumenternas krav för att undvika ständigt anpassa de mekaniska lyftare, omgjorda Ford motorn huvuden att underlätta användningen av hydrauliska lyftare.
Tuneup Specifikationer

Den tändföljd för 352 V8 motorn är 1-5-4-2-6-3-7-8. Tändningsföljden är sekvensen tändsystemet använder för att skjuta varje cylinder. Ignition timing för ett fordon med en vanlig växellåda är fem grader före övre dödläget, och för ett fordon med en automatisk växellåda är åtta grader före övre dödläget. Motorer som tillverkas på 1960-talet byggdes långt innan elektronisk tändning, så de punkter i distributören måste ställas in. Tändningspunkten Avståndet ska fastställas till 0,015, och kamvinkel bör sättas 26-28. Slutligen bör Tändstiftsgap fastställas till 0,034. De bygga en 352 motor för högpresterande ändamål kommer att ha egna TuneUp specifikationer.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98454.html