1966 Thunderbird Specifikationer
1966 Thunderbird kom standard med en 390-kubiktum V8-motor med 315 hästkrafter och 427 foot-pounds av vridmoment. En låg-oktan version av denna motor installerad i Thunderbirds avsedda för export endast. Utgången för denna detuned motorn var 265 hästkrafter. Valfri för första gången i Thunderbird var 428-kubiktum motor med 345 hästkrafter och 462 foot-pounds av vridmoment. Alla motorer kom med en fyra -. FAT förgasare och dubbelt avgassystem med ljuddämpare och resonatorer för extra tystnaden i kupén Addera Yttermått
hjulbas, eller Avståndet mellan mitten av de främre och bakre hjulen, var oförändrat från 1958 till 1965 modeller på 113 inches. Den totala längden var 205,4 inches, och bredden var 77,3 inches. Höjd varieras av modellen, med konvertibeln och hardtop coupe på 52,5 inches tall och staden Landau vid 52.7 inches tall. Total vikt varierade från 4,560 pounds för staden hardtop och 4,692 pounds för konvertibelt.
Extrautrustning
Fastän Thunderbird fanns med tillvalsutrustning sådan som elektriska fönsterhissar, luftkonditionering och bak kjolar fender, fanns det flera alternativ som aldrig tidigare erbjuds. En av dessa var Highway Pilot hastighetskontroll, som hade ratten monterade reglage för att ställa in och kontrollera bilens hastighet. Andra nya alternativ med sex-vägs elstyrda säten och en AM-radio med inbyggd 8-track bandspelare.
Production
Produktion av 1966 Thunderbird igång 2 aug 1965, och introducerades för allmänheten den 25 september 1965. Produktionen upphörde den 10 juni 1966. Totalt 69.176 Thunderbirds producerades, med drygt hälften av det antalet (35.105) är den staden Landau modellen. The Town Landau är lätt att känna igen med en vanlig vinyl tak och krom simulerade Landau barer på de bakre taket pelarna. Av dessa var 15.633 Town hardtops, var 13.389 hardtop kupéer och resterande 5049 enheter var konvertibler.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98462.html