Ford Fairlane infördes 1955 som en full-size modell och reborn i 1962 som Fords unghundsklassen alternativet. Den Fairlane var lättare och kortare än Fords full storlek alternativ, men hade samma kraftfulla motor, vilket gör det till en kraft att räkna med i muskeln bilmarknaden. Det var tillgängligt som en två-dörrars hardtop, fyra-dörrars sedan och skulle kunna optimeras med 500-modell och en 500-Sport prestanda och trim paket. Motorspecifikationer

1962 Ford Fairlane hade flera motoralternativ att välja mellan. Nytt för 1962 var 221-kubiktum, lätta V8 som kan producera 145 hästkrafter vid 4.400 varv per minut. Det var en frivillig 260 Challenger, en uttråkad version av 221. Andra motorer kan 1962 inkluderade 223-kubiktum Inline 6, som var i stånd att producera 138 hästkrafter vid 4200 varv per minut. Den 292-kubiktum V8 kunde producera 170 hästkrafter vid 4.200 varv per minut. Den 352-kubiktum V8 var kapabel att producera 220 hästkrafter vid 4.300 varv per minut. Det fanns två versioner av 390-kubiktum V8 tillgängliga för 1962. En var kapabel att producera 300 hästkrafter vid 4.600 varv per minut, den andra var kapabel att producera 340 hästkrafter vid 5000 varv per minut
drivlinan Specifikationer

. standard växellåda till Ford Fairlane var den tre-växlad manuell växellåda med växelspak monterad på rattstången. Ford-O-Matic automatlåda var tillval transmissionen för Fairlane. Den Fairlane hade en 115-tums hjulbas och 6,5-med 13-tums däck för de sexcylindriga modellerna och 7 - från 13-tum för V8 modellerna. Den totala längden av 1962 Ford Fairlane var 197,6 inches, bara kortare än fullstor Ford Galaxy och lite längre än den kompakta Falcon.
Produktion och Val Specifikationer

Det fanns 297.116 totalt Ford Fairlanes tillverkas och säljs i 1962. Av dessa siffror, var 129.258 fyrdörrars och 68.624 två-dörrars sedaner säljs. Ytterligare 19.628 Fairlanes såldes i sporten Coupe alternativet. Den sport Coupe alternativet presenterade skålade säten, kromade ränder sida och tre kulor krom på de bakre sidostyckena. Den Fairlane hade en uni-body frame och Ford rutor finnas moment i kroppen design för att absorbera väg chock. Suspensionen var en kort-lång arm i fronten och Hotchkiss kör i baksätet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98485.html