1937 Ford specifikation
1937 Ford fortsatte att använda V-8 Flathead motor som hade införts 1934, och det var ändå den bästa motorn som massproducerades. Motorn kom i 136-cubic inches eller 221-cubic inches, och var tillgänglig över hela linjen i de flesta modellerna, den användes också i Ford halv-tons pickup
221 släcka 85 hästkrafter samtidigt. de 136 hade 60 hästkrafter. Båda motorerna körde bilar som hade 112-tums hjul baser. Den större motorn var mycket mer populär och många fler av dem installerades. En vanlig treväxlad växellåda användes på alla Fords 1937, och standarddäck var 5,5 X 16 tum. Ford bytte sina bromsar till en stålvajer system som var effektivt, men motstod med populära hydrauliska bromsar som andra biltillverkare som används. Addera Mått
1937 Ford hade en 14 - eller 16-gallon bensintanken. Motorerna - oavsett storlek - höll fyra qts. av olje-och 15 qts. av kylvätska. Vattenpumpen kunde driva igenom 45 liter vatten per minut, och pumpens plats ändrats för att göra vattenflödet lättare.
Kostnaderna varierade från $ 529 för coupe med den mindre motorn till $ 758 för Fordor Touring Sedan deluxe paket med större motor. Den Fordor Sedan var det mest populära fordon Ford gjorde med nästan en halv miljon av dem som produceras. Bilen vägde 2696 £. Den Coupe vägde 2383.
Bilens totala längd minskades från 1,936 längd 182.75 inches till 179,5 inches. Alla fordsna var samma längd och bygga på samma chassi.
Models
Ford lineupen inkluderade en tre-passagerare coupe, Tudor, Fordor , Cabriolet, Sedan Phaeton och Roadster. Standard och deluxe paket fanns tillgängliga på alla dessa modeller.
Deluxe paket hade dubbla bakljus, trä lister fönster och instrumentpanel, Förkromad grill, bakre armstöd, låsa handskfacket dörr och klocka. En konvertibel fanns tillgänglig på flera modeller, och stationsvagnar med trä sidor kom från sedanmodeller. Dessutom var en värmare, radio, radioantenn, cigarrettändare och klädslar finns tillgängliga som tillval.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98493.html