Den Mainline var nybörjar bil för Ford genom 1956. Bilens utseende var likt den 1955 modell med vissa revideringar av grillen och trim, men det fanns stora förändringar inne i fordonet. Säkerhet har blivit mer av en oro och säkerhetsbälten infördes för första gången. Ett vadderat streck, solskydd och en säkrare ratt var en del av ett program för att förbättra säkerheten i händelse av en olycka. Motor

Även om det fanns några yttre skillnader mellan 1956 och 1955 Ford Mainline, fanns interna skillnader. Det fanns fortfarande bara två motorer tillgängliga, men hästkrafter och vridmoment ökat i både inline 6 och V8. Standard var den sexcylindriga 223,5-kubiktum motor. Den hästkrafter var upp till 137 och vridmomentet var 202, av vilka båda var högre än föregående år. Den kompressionsförhållandet var 08:01. Den borrning och slaglängd var 3 5/8 och 3 39/64 inches.

Flathead V8 var en valfri motor, vilket var den klassiska Ford motorn på den tiden, och det hade 173 hästkrafter, betydligt högre än 110 av föregående år. Den V8 hade 260 foot-pounds av vridmoment, fem ramlager och ett kompressionsförhållande på 8:1.

En-fat förgasaren var standard, men ett kraftigt uppsving vid makten var tillgänglig med tillvalet två-fat förgasare. Addera Drive Train

Ford 1956 hade fortfarande den standard tre-växlad transmission i sina Mainline bilar, men för första gången en fyrväxlad fanns ett tillgängligt alternativ . Standarden överföringen var en on-the-kolonnen treväxlad, men nu ett golv shifter med en extra växel var tillgängliga. En automatisk växellåda var också ett populärt alternativ. En skillnad var den 12-volts batteri som infördes i år på alla Fords.
P Alla Fords under denna period hade bakhjulsdrift. Den 56 Customline hade en differentiell förhållande av 3.78:1. Suspension var med oberoende kulled spiralfjädrar på framsidan och bladfjädrar på baksidan. Bromsar var fyrhjuliga hydrauliska crums med 11-tums kuddar.
Mätningar

Fords förändrades inte för 1956 år så långt som total storlek. Bilarna körde fortfarande på en 115-tums hjulbas. Alla fordsna var 198,5 inches lång, 75,9 inches bred och 62,1 inches tall. De åtta cylinder vägde 3238 £., Medan den sexcylindriga vägde £ 3127. Alla bilarna använde 17-liters gastankar och körde på 6,7 med 15-tums däck.
Prissättning

Mainline sexcylindrig hade en Business Tudor på $ 1562, en Fordor Sedan på 1657 $ och en Tudor Sedan på 1699 $. På åtta-cylindrig sidan, kostar Business Tudor Coupe $ 1655, var Tudor Sedan 1750 $ och Fordor Sedan var $ 1792.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/antique-cars/98507.html