00 Ford 7.3 drivslag Vridmoment specifikation
drivslaget 7.3L började livet som en internationell T444E motor 1988. Motorn var 444 cubic inches, järn kvarter, med ett hål i 4.11 inches och en stroke 4.18 inches. Komprimering var 17,5:1. Ursprungligen använder direktinsprutning, var 7.3L uppgraderats till hydraulisk elektronisk insprutning under pågående produktion.
Märkeffekter
7.3L Powerstroke såg gradvisa förbättringar av design och makt under sina år av produktion. Den ursprungliga versionen producerade 210 hästkrafter vid 3000 rpm och 425 Nm i vridmoment vid 2.000 rpm. År 1996 var produktionen upp till 215 hästkrafter vid 3.000 rpm, och 450 Nm i vridmoment vid 2.000 rpm. År 1997 var produktionen upp till 225 hästkrafter vid 3000 rpm och 450 Nm i vridmoment vid 2.000 rpm. Under 1999
har intercooler och ny bränslepåfyllning komponenter till, och produktionen höjdes till 235 hästkrafter vid 2.700 rpm , och 500 Nm i vridmoment vid 1.600 rpm. År 2001 var produktionen upp till 250 hästkrafter vid 2.600 rpm och 505 Nm i vridmoment vid 1.600 rpm för automatiska modeller med manuell växellåda modeller genererar 275 hästkrafter vid 2.800 rpm och 525 Nm i vridmoment vid 1600 rpm.
Addera Byte och fortsatt tillgång
2003 Ford introducerade en nyare 6.0L Power Stroke att ersätta 7.3L, behovet av minskade utsläpp är bolagets främsta oro. Medan en kraftfull motor i fabriken trim, gjorde 6,0 har inte hållbarheten på 7,3, i synnerhet när modifieras för att generera mer kraft. Kännetecknande för 7.3L är dess förmåga att generera betydligt mer makt än fabriken nivåer med eftermarknaden delar.
Extrema popularitet 7.3L Power Stroke understöds av tillgången på fabriken re-tillverkade motorer från Ford. De re-tillverkade motorer, som säljs via återförsäljare för Ford och oberoende, är certifierade av Ford och kommer med en garanti.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-clubs/98694.html