Bland bilentusiaster, håller 1954 Buick en speciell plats. Växelspaken eller automatisk, hardtop eller cabriolet, två ton eller fast, var Buick linjen trogen sitt motto: "The Beautiful Köp." Oavsett om det är den romantiska Riviera, den gigantiska talet, den glittriga Skylark, beståndet Special eller den ursprungliga Roadmaster, har varje modell fortfarande en hård kärna av fans som samlas på möten och på internet för att fira 1954 Buick. Instruktioner
Skärmar, galler, interiörer och Motorer
1

Kontrollera trim på fendrar. År 1954 var Buick ett år blyg av sitt 50-årsjubileum, och det fortfarande visade upp flashiga krom som hade gjort sitt rykte som en glamorös bil. Mer specifikt var Venti-porthålen på framskärmarna kännetecken, och du kan hitta fyra Venti-portar uteslutande på alla fendrar av Roadmaster och Riviera, medan Special och Century fick endast tre per fender. Den Skylark har inga öppningar på framskärmarna, men gör sport överdimensionerade hjul-och utskärningar
2

Titta på grillen -. 1954 var det sista året för varumärket "tänder" och de skiljer sig på varje modell. Den största toothy grinar är på Roadmaster, även om "cabriolet hardtop" Riviera har ett ganska trevligt leende, än med smalare tänder. Gallret på talet och de särskilda svängar ner lite mer på sidorna, som om i en rynkad panna. Den Skylark grillen har en något mer konvex form än de andra modellerna. Den övre grillen bar på alla modeller är nästan samma och är utbytbara.
3

Inspektera insidan. Även om många funktioner förekommer i alla de 1954 Buick modeller är hastighetsmätaren streck på Super och Roadmaster en allt-i-ett unik design som kallas "Red Line" - tänkt att indikera när motorn har nått en farlig fart. De Special och Century modellerna har två separata rostfria stål-kantade runda mätare:. En för hastighetsmätaren och en för alla andra mätningar som olja, batteri och temperatur

Cabriolet modeller har klädsel i Cordaveen, Buick speciella märke av vinyl, medan hardtops allmänhet har en tvåfärgad kombination av tyg och Cordaveen.
4

titt under huven. 1954 var året då Buick valde att dumpa föregående års rak 8 för läckra V-8 motor. Standarden Motorn var den 264-kubik-tums, medan talet --- så uppkallad efter den lätthet med vilken den nådde 100 mpg --- hade en monster 322-kubik-tums kraftpaket.
5

1954 Buick bakljus har alla ett förslag på de spetsiga fenor som skulle uppstå om amerikanska bilar under de närmaste åren. Den särskilda s bakljus är mer rundad, medan Skylark s har en mycket mer dramatisk punkten. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/100021.html