Den 1997 Ford F-350 fortsatte den nionde generationen av en en-tons lastbil som Ford först tillverkades 1948. År 1997 Ford erbjöd sin F-350 en-tons lastbil med både en enda bakaxel och även som en "för sig," med två uppsättningar av bakhjulen. Ford utrustad basen F-350 med en 5,8-liters slagvolym V-8 och erbjuds två motorer uppgraderingar: en 7,3-liters turboladdad diesel V-8 och en 7,5-liters bensin V-8 motor. Motor Historia

1997 F-350: s 7,5-liters V-8 var en variant av Fords 385 motor serie, vilket också ingår 6,1-liters och 7,0-liters V-8s. Ford installerat denna motor 1968-1997 i sina F-seriens lastbilar, sedans lyx, skåpbilar, båtar och husbilar, bland andra applikationer. Företaget byggde dessa motorer i sin fabrik, stängd nu, i Lima, Ohio. Från 1968 till 1987 utnyttjade dessa motorer en förgasare. Ford började utrusta denna motor serien med bränsleinsprutning för F-seriens lastbilar i 1988.
Motor

7,5-liters motor består av en järn block med järn huvuden . Denna motorns borrning mätte 4.36 inches och dess slag mätte 3,85 inches, vilket ger motorn en total förskjutning av 460 cubic inches. Denna motor hade ett kompressionsförhållande på 8,5-till-1. Ford utrustat dessa motorer med en multiport insprutningssystem. Motorn hade överliggande ventil konfiguration med två ventiler per cylinder.
Utgång

Fords 7,5-liters V-8 genererade 245 hästkrafter vid 4.000 rpm och 400 foot-pounds av vridmoment vid 2.200 rpm.
Models

Ford gjorde denna motor tillgänglig på alla modeller av 1997 F-350. Tillgängliga modeller ingår en av tre cab storlekar: Regular Cab, Supercab och Crew Cab. Regelbundna hyttmodeller satt tre personer medan Supercab och Crew Cab modeller satt sex. Den Supercab presenterade en tredje bakdörr och Crew Cab erbjuds fyra dörrar.
Transmission

1997, erbjöd Ford alla konfigurationer av F-350 med en standard fem -växlad manuell växellåda, och köparna kunde uppgradera till en fyra-växlad automatlåda med överväxel. Ford tillverkade 1997 F-350 i både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift konfigurationer enhet. Addera Bogsering och nyttolast

nyttolast beroende på antalet bakhjulen och hytten storlek. MSN Autos rapporterar att en 1997 Ford F-350 Crew Cab med enkla bakhjul kunde bära £ 3970. medan Dually modellerna kunde bära 4570 £. En enda bakhjulet Regular Cab transporteras £ 4690. medan den dubbla bakhjul version som £ 5100. Den Supercab med DRW hade en maximal nyttolast på £ 4655.

Alla modeller hade en maximal dragkapacitet på 10.000 pund.
Utrustning och funktioner

Standardutrustning ingår låsningsfria bromsar med främre skivor, servostyrning, en AM /FM stereo, 235/85SR16.0 fram och bakhjul, kromade grillen och stötfångare, elektriska fönsterhissar och dörrlås och interiör mattor. Ford erbjöd ett antal alternativ och alternativ paket för 1997 F-350. Valfria funktioner ingår en CD eller CD-växlare stereo, luftkonditionering, fjärråtkomst och aluminiumfälgar. Den "Camper /släp Package" läggas främre och bakre krängningshämmare och en släpvagn kabelhärvor medan "Off-Road Package" utrustad med F-350 med stabilisator barer och glidplattor.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/100192.html