Den LT1 och L99 är båda från General Motors (GM) LT raden av små block V-8 motorer. Det LT1 infördes först 1992. General Motors ville utdata som liknar högpresterande LT motor av 1970-talet. LT linjen infördes först i GM flaggskeppet Corvette. LT1

LT1 är en 5,7-liters (350-kubik-tums) motor och har en två-ventil tryckstången design. Det LT1 har ett "omvänt flöde kylning" system som gör topplocken kylas först. Detta resulterar i att hålla cylindern lägre temperatur och låta motorn gå med en hög kompression. Motorn har en gjutjärn blocket och aluminium eller gjutjärn huvuden, beroende på vilken bil det är i. Corvette LT1s har fyra bult viktigaste lock, och andra bilar som använt LT1 hade två-bult viktigaste lock. Motorn producerar cirka 300 hästkrafter.
L99

L99 är en 4,3-liters (263-kubik-tums) motor. Den stroke sänktes från 5,7 liter är av 3 inches. Motorn introducerades för första gången 1994 och finns i Chevy Caprice. Det är nästan samma som LT1 utom för hålet i 3,736 inches och stroke. Gillar också LT1, de L99 har en sekventiell bränsleinsprutning och omvänt flöde kylning samt en optisk tändning pickup. Utgången på L99 är 200 eller 245 hästkrafter. Den har bättre bränsleekonomi men mindre ström.
Likheter och skillnader

Motorerna är nästan identiska med undantag för borrning och slaglängd. I L99 använder också kolvarna från Vortec 5000. Men annat än att de två motorerna är identiska. Den L99 introducerades som ett alternativ för bilar som krävde bättre bränsleekonomi. Bilarna som använde LT1 var Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird
Bilar Till Salu

, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala och Cadillac Fleetwood. Den enda bil att använda L99 var Chevrolet Caprice.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/100305.html