Nissan Skyline är en kompakt bil som såldes i Japan, även om biltillverkaren exporterat vissa modeller till USA på 1990-talet. Prince Motor Company producerade ursprungligen Skyline 1957 och fortsatte produktionen tills biltillverkaren fusionerades med Nissan 1966. Genom 1980-talet, var Skyline en populär tuner bil utrustad med turbo och en stöttepelare i drifting tävling. Dess fortsatta närvaro i tv-spel och filmer har gjort det populärt i ungdomar marknaden. Origins

Skyline daterar till 1955 när Japan-baserade Prince Motor Company lanserade ALSI-1. Den Tama Electric Car Company etablerade Prince för att bygga kompakta bilar. Tama hade varit producera elbilar sedan 1952 och var ett dotterbolag till Tachikawa Aircraft Company, en tillverkare av stridsflygplan under andra världskriget. Efter en sammanslagning med Fuji Precision Industries år 1954, inledde Prins använda Fuji teknik för att bygga motorer för vad som skulle bli Skyline kompakt bil i 1957. Prince erbjöd en bakhjulsdriven sportig coupé eller cabriolet drivs av en 60-hästkrafter 1,5-liters fyrcylindrig motor. Dess ANSI-II modellen genererat 70 hästkrafter och 1900 versionen var utrustad med en 91-hästkrafter 1,9-liters motor. Addera Racing

Skylines utrustad med 70-hästkrafter motorn anpassas snabbt till den japanska racerbana, meddelar lanseringen av ännu mer kraftfulla Skyline 2000GT. Prince designade 2000GT med sin fem-växlad manuell växellåda för att tävla mot Porsche. Prince åstadkommit detta på S50-modellen genom att sträcka sin hjulbas skohorn en 2-liters sexcylindrig motor i motorrummet och döpte om det till S54. Från racing version, producerade Prince produktionen versionen av Skyline 2000GT med en 1,4-liters motor som utvecklar 88 hästkrafter. Från S54 kom den 2-liters GT-A och GT-B genererar 105 hästkrafter.
Merger

År 1966 fusionerades Prince med Nissan som en del av ett statligt program för att möjliggöra större biltillverkare mer resurser för att bli konkurrenskraftiga på den internationella marknaden. Under denna period, dök den första prestanda GT-R med en 160-hästkrafter 2-liters rak sexcylindrig motor. Ett 200GTX modell utvecklades 130 hästkrafter. Bränsleinsprutning kom i femte generationen 1977-1981 modeller med den turboladdade 100-hästkrafter 1,6-liters 1600Ti och 115-hästkrafter 1,8-liters 1800Ti modeller. Början i 1981, upphöjdes Horisonter utrustade med turboladdade raka sexcylindriga motorer under GT-R-emblemet bilen till japanska popkulturen status som det visades i drifting tävlingar där förarna skjuts sina bilar i kontrollerade glasen på hårnål kurvor. Mellan 1981 och 1985 sålde Nissan 406.432 Horisonter.
Senare år

Vid slutet av 1980, utvecklat Skyline upp till 280 hästkrafter när den är utrustad med en turbo. Nissan producerat sex versioner mellan 1989 och 1993, inklusive all-wheel drive GTS-4 med en 215-hästkrafter 2-liters motor och fyrhjulsdrift GT-R med en 280-hästkrafter 2,5-liters motor. Framväxten av dessa kraftfulla bilar föranledde den japanska regeringen att börja reglera motoreffekten. Vid tiden den 11: e generationen 2001 modellerna kom, ersatte Nissan dess ärevördiga in-line sex-cylindrig motor med en V-6. Nissan höll dess prestanda GT-R, men resten av Skyline modellerna styrt bort från hög prestanda och in i lyx marknaden. Nissan marknadsförde Skyline i USA som Infiniti G35 och G37 med 2011.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/100308.html