drivs av den kreativa talang och ambition Ettore Bugatti, vann Bugatti bilföretaget många raser och skapade några av de mest häpnadsväckande och innovativ fordonsteknik i världen under sin tid. Efter en 50-års pensionsålder (som av 2009), Bugatti varumärket återigen dominerar bilindustrin i termer av ren prestanda. Historia

Ettore Bugatti hade ett intresse bildesign och teknik från tidig ålder. År 1898 började han sin lärlingstid och byggde en motoriserad cykel. Han använde sina stora kunskaper för att arbeta med individuella kontrakt för att bygga bilar för andra människor, men arbetade på sin egen design på sin egen tid. År 1909 startade han Bugatti bilföretaget ordentligt på Molsheim i Alsace, Frankrike. Från denna punkt genom båda världskrigen, företaget tillverkade bilar och delar flygplan, samt tog sina bilar racing.In 1956, efter Ettore Bugatti hade dött, stängde Bugatti fabriken ner. Det såldes 1963 till Hispano-Suiza, och återstoden av sitt lager säljs till Schlumpf bröderna, de världsberömda auto entusiaster. Deras kollektion bebor närvarande Cité de l'Automobile i Frankrike.
Excentricitet

Ettore Bugatti effektivt skapade sitt eget lilla land inom ramarna för sin Bugatti Estate . Det ligger flera byggnader, alla med ett syfte: en stabil för en samling av fullblodshästar, en kennel full av prisbelönta hundar, diverse vilda djur, en privat destilleri, en ridskola och andra. En separat komplex på Bugatti campus inrymt själva bildesign och tillverkningsanläggningar.
Racing Blodbanken

Ettore Bugatti tog sin första racerbil ut att konkurrera på Le Mans 1911, och kom tvåa, piquing intresse (och beställer). År 1925 och 1926 ensam, lyckades Bugatti race bilar att vinna över 1000 tävlingar. Addera Volkswagen

År 1998 återuppstod Volkswagen Bugatti varumärket genom att köpa det rakt av, lägga den till deras stall av bil innehav, tillsammans med Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda och Seat. Kort därefter, introducerade de 555-hästkrafter Bugatti EB 118, som de hade hyrt den Italdesign design företag. Efter ytterligare några unveilings, de var redo att stå bilvärlden på sitt öra genom att införa Bugatti Veyron 16.4. Addera Bugatti Veyron 16,4

Packing en jättestor 1001 broms hästkrafter (hk) och 922 pund fötter vridmoment, Bugatti Veyron 16,4 imponerade verkligen den berömda fordonsindustrin journalisten Jeremy Clarkson, och efter en översvallande och gushingly positiv recension, gav han det fem av fem stjärnor --- men sade att det verkligen förtjänade 12. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/98857.html