Nissan Skyline R34 anses vara den renaste och roligaste medlem av anrik Skyline familjen. Även bilens produktionen upphörde 2003, använde exempel kommandot sunda priser på auktioner. Mindre och nimbler

Skyline R34 infördes 1999, och till skillnad från många fordon uppdateras ungefär samtidigt, var bilen mindre än sin föregångare, R33. Längden var hela tre inches kortare, medan motorn har uppgraderats för att producera 280 hästkrafter. Denna kombination av minskade dimensioner och större makt ledde exceptionell smidighet och dundrande acceleration, rankad på 4,6 sekunder från 0 till 60 miles per timme.
Aerodynamik

R34 gjort användning av den då banbrytande aerodynamisk teknik. Fordonet har en stor och strategiskt placerade bakskärmen och kolfiber fenor underredet. För att tillgodose de bakre däcken som knuffades utåt åt sidorna jämfört mot förra bilen, hade karossen stora hjulhusen, ger bilen ett muskulöst utseende samtidigt som luften att flyta smidigt. Denna kombination resulterade i undantagsfall aerodynamiska egenskaper, producerar väg-kramas downforce och rimligt låg friktion.
Comfort

Interiören i Skyline R34 ansågs bekväm med sportbil normer. Bilens hytt fortfarande relativt tyst tills hastigheter klättra i de tredubbla siffrorna, och sätena kan rymma förare av olika former och storlekar. Tyvärr för amerikanska entusiaster, var R34 aldrig avsedda för försäljning utanför Japan, och därför ratten är alltid på höger sida. Bilen har en sådan global följande dock att entusiaster har importerat enskilda enheter till nationer runt om i världen, inklusive USA.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99146.html