Du kanske vet lite mer om Legnum än du tror. Denna bil (även kallad Aspire, MX /MF, VRG och VRM) producerades 1996-2003 av Mitsubishi Motors och säljs som Galant Kombi i Amerika. Även om Galant vagnen såldes som Legnum i Japan, det är mekaniskt identisk med varje annan version av Galant men för sin långa tak och stora bål. 4G93 DOHC 16 Ventil

Detta var Legnum cum Galant Wagon bas fyrcylindrig motor. Även om denna icke-turboladdad motor s 138-hästkrafter och 133 pund-fot av vridmoment är inte särskilt imponerande för en 3.400 pund-plus bil, gör det åtminstone har någon proveniens. Den 4G93 är mycket liknande konstruktion till 4G63 turbo används i Mitsubishis legendariska Lancer Evolution. Den 4G93 är en dual-överliggande kamaxel motor förskjutande 1.8L, som den når i form av ett 81mm hål och en 89mm stroke. Den 4G93 avancerade topplock gör det möjligt att köra ett kompressionsförhållande som skulle anses stratosfären för de flesta street motorer (12-till-1). Dessutom var denna motor säljs främst i Japan, där 100-oktan-plus gas finns på varje hörn pump. Addera 4G93 DOHC Turbo

Ta 4G93 enorma kompression förhållandet, släpp den till 10:01, installera en Garrett turbo och du har 4G93 turbo. Inte att förväxla med 4G63 turbo, gjorde denna motor 204 hästkrafter och 200 foot-pounds av vridmoment. Liksom den naturligt aspirerade versionen, den 4G93 turbo används direktinsprutade bensinmotorer för ökad hästkrafter och bränsleeffektivitet med minskade utsläpp. Detta var i mitten-range motor för dem som ville prestanda. Denna motor användes även i Mitsubishi Lancer Evolution 3, så fabriken prestanda uppgraderingar överflöd.
6A13 Twin-turbo V6
p Om du gillar en kombi som kan dra mer än barn, då Galant /Legnum VR-4 är din ride. Detta alternativ paket kom med Mitsubishis mycket hyllade twin-turbo, 2498 cc (2,5), dubbla överliggande kamaxlar V6 producerar ett hälsosamt 276 hästkrafter och 268 foot-pounds av vridmoment. Denna motor var i stånd att driva ett lager Galant sedan till ca 15,6 sekund under kvartalet milen - hög 13-sekunders time glider kan uppnås med blygsamma eftermarknaden uppgraderingar som ett luftfilter och manuell boost controller ventil. Mer allvarliga uppgraderingar kan driva denna motor till en bra bit över 500 hästkrafter, vilket gör ett bra fall för Legnum VR-4 standard all-wheel-drive system.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99173.html