Den Fleetmaster design kom från en ny generation av bilar, efter det att andra världskriget, och på många sätt härmade bilarna av 1920-talet. Under åren sedan dess tillverkning, har Fleetmaster blivit känd som "Woody". Detta namn kommer från trä som används i struktureringen, och i dess sidopaneler. Detta var den sista bilen gjorde det berodde på trä i konstruktionen strukturellt. Senare modeller presenterade träimitation, för dekorativa ändamål. Produktion

Chevrolet Motor Co producerade Fleetmaster linjen mellan februari 1948 och januari 1949 i fem distinkta karossutformningar - 20, 471 konvertibler, 58.786 sport kupéer 93.142 sedaner sport, 10.171 stationsvagnar, och 66.208 stan sedaner. Kombi var den dyraste och tyngsta Chevy modell på marknaden år 1948, med en bas pris på $ 2013, och en torrvikt på £ 3420.
Struktur

Ash timmer användes som den strukturella basen av bilen, och huvuddelen av bilen byggdes i plåt. Letherette var spänd över en träram för att skapa ett tak. Sidopaneler konstruerades av polerad mahogny. Enligt Concept Cars hemsida, experter hävdar att den största bristen i den strukturella designen var de träelement som bröt ned snabbt till följd av försummelse. Den hade fyra dörrar, och kan rymma upp till åtta passagerare.
Kraftöverföring

Fleetmaster kom standard med en 216,5-kubik-tums, 3,5- liters, rak sexcylindrig bensinmotor. Motorn var kapabel att producera 90 hästkrafter vid 3300 varv per minut, och 174 lb.-ft. av vridmoment vid 2000 varv per minut, med en 6,5-till-ett komprimeringsförhållande. Den hade ett block i gjutjärn och en FAT förgasare. Den var försedd med en tre-växlad manuell växellåda, med vakuum assisterad växling. Kopplingen var en 9.125 drivna skivan. Addera Mått

Fleetmaster hade en total längd på 207,5 inches med en 116-tums hjulbas. Den hade en matchande total bredd och total höjd på 69,375 inches. Den främre slitbanan var 57,625 inches, och spårdjup var 60 inches.
Bromsar och fjädring

1948 Chevrolet var en bakhjulsdriven med halvflytande axlar. Den hade 11-tums hydrauliska trumbromsar på både fram och bak med en intern expanderande nödbroms. Den Fleetwood s främre hjulupphängningen var en självständig spole, var bakfjädringen halvelliptiska bladfjädrar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99214.html