Alla vill ha en cabriolet på den perfekta dagen. Det är de ofullkomliga dagarna som håller en hel del av oss från att köpa dem --- speciellt i klimat med mycket nederbörd och kyla. En hardtop cabriolet är en bra lösning. Du har en fast hardtop under de hårdare årstider och en ragtop när det är varmt och soligt. Här är en lista över stora dem: Ferrari California
p Om du ska ha en cool cabriolet, kan du lika gärna få den coolaste bilen någonsin gjorts. Tanke är Ferraris går omkring runt hörn riktigt snabb och konvertibler ger upp lite prestanda. Konvertibler har inte riktigt styvhet i sina ramar som fylliga bilar. Men, om du ska köra en Ferrari California, det är en högklassig problem att ha. Addera Porsche 911 Carrera 4

Liksom Ferrari, är Porsche handlar om sport. Carrera 4 är unik i det att den kommer med all-wheel-drive. De flesta av oss tänker på "fyrhjulsdrift" som en off-road-funktionen. Men att ha makten i alla fyra hjulen skjuter och drar bilen, minska Porsches "tendens till stora back-end diabilder (på grund av deras bak-motor layout) och gör hanteringen mer exakt.
Mercedes-Benz SLK-Class

Vi har snabba och exotiska. Vi har snabb och pålitlig. SLK är snabb och elegant. Underskatta inte den snabba delen, även i detta bolag. De flesta människor förknippar inte Mercedes med racing, åtminstone är det oftast inte det första ordet som kommer att tänka. Men Mercedes gör rasen. De tävlar i Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). De tävlar i Formula One. Och när du kör en, kan du berätta. Addera Mazda Miata MX-5

Miata är en ofta underskattad bil. Dess hästkrafter kan anses milt jämfört med Porsches och Ferraris. Och rättmätigt så. Men Miata inte är gjord för big-time acceleration. Den är gjord för att slås med precision --- att vara vig på slingrande vägar, när det är igång. Och det har mycket prestigefyllda lopp arv. Allt du behöver göra är att kisa dina ögon att se det är en omtolkas Lotus Elan, en av de bästa-hantering bilar som någonsin byggts. Addera Volkswagen Eos

Eos är inte lika sportig som resten av listan. Men inte lura dig själv. Det är en liten, smidig, snabb bil som är rolig att köra. De flesta rena sportbilar är antingen tvåsitsiga eller, som många Porsche 911, bara tekniskt räknas som fyra-sitsiga. (Alla som någonsin suttit i baksätet i en Porsche 911 kan hävda att de inte kvalificerar sig alls.) Eos, är en legitim fyrsitsig, men det är trångt där bak. Detta är ett utmärkt val för par som gillar slingrande lands enheter, eller zippa ner 101.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99258.html