Dolda strålkastare har varit med på över 160 bilar sedan slutet av 1930-talet. Enligt Automotive mileposts, nådde populariteten av detta tillbehör och började sjunka med 1965 Buick Riviera när aggregatet bitar som behövs för att vända, rotera eller glida locken att exponera strålkastarna började fel. Tidiga modeller

1936 Cord 810 var den första bilen att ha dolda strålkastare. Förare använde ett vevsystem på sidan av bilens instrumentbräda för att flytta de annars gömda strålkastarna i läge. 1938 Buick Y-Job utnyttjade också denna metod, men så småningom övergav den för fast belysning som inte kräver någon extra kroppsarbete.
Modellen drivs

första drivna dolda strålkastare användes i General Motors 1938 Buick Y-Job design, noterades av Car Of The Century som "världens första konceptbil." Chrysler anpassat detta till sin 1942 DeSoto modell, beröm av The New Yorker "Motors och Bilismen" som en "solid väl sammansvetsat look."
Kommersiella modeller
< p> Dolda strålkastare topp igen under slutet av 1960, med början i 1965 Buick Riviera. Det tog bara ett år, men för Department of Transportation för att hitta problemet med den misslyckade strålkastare locket eller montering att korrekt flytta och exponera strålkastarna som behövs.

Kommersiella bilar som utnyttjade dolda strålkastare under nästa tre decennier inkluderade Chevrolet Corvette (1963-2004), Buick Riviera (den 1965-1969), Dodge Charger (1966-1972), Oldsmobile Toronado (1966-1969), Cadillac Fleetwood Eldorado (1967-1968), Chevrolet Camaro (1967 -1969), Ford Thunderbird (1967-1969), Mercury Cougar (1967-1970), Pontiac Grand Prix (1967-1968), Chevrolet Caprice (1968-1969), Chrysler 300 (1968-1971), Ford Galaxie 500 XL ( 1968-1970), Ford LTD och Country Squire (1968-1970), Pontiac GTO (1968-1969), Chrysler Imperial (1969-1975), Continental Mark III (1969-1971), Mercury Marquis och Colony Park (1969-1978 ), Ford Ranchero (1970), Ford Torino (1970), Lincoln Continental (1970-1979), Mercury Montego MX Brougham, Spoiler (1970), Plymouth Fury (1970-1971), Plymouth Superbird (1970), Continental Mark IV ( 1972-1976), Dodge Monaco (1972-1973), Plymouth Fury III (1972), Bricklin SV-1 (1974-1976), Ford LTD Landau och Country Squire (1975-1978), Chrysler New Yorker (1976-1981) , Dodge Kungliga Monaco (1976-1978), Continental Mark V (1977-1979), Ford Thunderbird (1977-1983), Chrysler Imperial (1981-1983), Continental Mark VI (1980-1984), Oldsmobile Toronado (1986-1992 ), Chrysler LeBaron (1987-1992), Buick Reatta (1988-1991), Chrysler New Yorker (1988-1993), Chrysler Fifth Avenue (1990-1993), och Chrysler Imperial (1990-1993).


21st Century Models

2004 tillverkarna använt dolda strålkastare på C5 Corvette och Lotus Esprit. Varje hade flip up strålkastare som inte utnyttjades i uppföljande modeller.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99299.html