De 1984 Dodge Daytona var biltillverkaren debut front-wheel-drive sportbil med turbo alternativet. Dess nära identisk tvilling, Chrysler Laser, var lyx version av Daytona. Den 1984-modellen var en del av de 1984-1993 Daytonas innan produktionen upphörde att ge plats för Mitsubishi Motors-producerad Dodge Avenger. Dodge erbjöd tre modeller: basen Daytona, Turbo och Turbo Z. Daytona s ram som härrör från Dodge Aries och Plymouth Reliant "k" bilar. Effekt

Basen motorn i 1984 Dodge Daytona var en 2,2-liters (135 cubic inches) in-line fyrcylindrig genererar mellan 93 och 99 hästkrafter och 121 ft-lbs. av vridmoment. Vridmomentet ger snabb acceleration för Daytona. Basen Motorn hade en 9:1 kompressionsförhållande. Den turboladdade versionen presenterade också den 2,2-liters fyrcylindrig med en 8.1:1 kompressionsförhållande för att utveckla 142 hästkrafter och 160 ft-lbs. av vridmoment. Den Daytona Turbo och Turbo Z hade en multiport insprutningssystemet. Den turboladdade versionerna var unik eftersom särskild tuning tillät dem att generera så mycket som 224 hästkrafter. För att möjliggöra den turboladdade 2,2-liters för att tåla belastningen av den extra kraft, läggs Dodge deep-dish Lättviktskolvarna, high-stötdämpare, en speciell kam, förstärkt ventiler, pressgjuten aluminium topplock och en speciell avgasgrenröret.

Storlek

De tre 1984 modellerna presenterade 2 +2 sittplatser för fyra personer, vilket innebar att baksätet var en tight passform för två vuxna. Hjulbasen var kort på bara 97 inches och Daytona mätte 175 inches lång. Det var 69.3 inches bred och 52,3 inches tall. Den fastighetsnära vikt för basmodellen var £ 2546., Med den turboladdade versionerna väger ca £ 2655. Bränsletanken som 14 liter.
Fjädring och bromsar

Daytona presenterade en femväxlad standard manuell växellåda eller den tre-växlad automatlåda som tillval . Den manuella växellådan versionen hade en topp utväxling 2.57:1, medan den automatiska hade en 3.02:1 utväxling. De tre modellerna presenterade konventionell oberoende fjädring, men Turbo och Turbo Z modellerna hade styvare fjädrar och större främre krängningshämmare tillsammans med kväve-fyllda gasfyllda stötdämpare vid de fyra hörnen. Effekt skivbromsar fram och trumbromsar i bak var standard utrustning på Daytonas. Basen Daytona red på P185/70R14 hjul och stål-bältade radials. De turbos presenterade P195/60VR15 fälgar och Eagle GT prestanda däck.
Funktioner och Produktion

standardutrustning på alla 1984 Daytonas var en mittkonsol och säten hink. Den mittkonsolen instrumentering panel var genomarbetade, med en funktion övervakningssystem som presenterade avläsningar för låg bränsle och spolarvätska och öppen dörr. Andra vanliga funktioner exklusiva till 1984 Turbo Z-modeller och sjönk under 1985 var läderinteriörer, bakre växlar förstärkare och ljus-up högtalare. Extrautrustning för alla modeller ingår ett elektroniskt navigationssystem, läderklädsel, T-Top, fönster makt och lås, och wrap-around spoilern på Turbo modellerna. Dodge producerade 49.347 Daytonas, med 21.916 basmodeller, 18.009 Turbos och 9422 Turbo Zs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99369.html