Nissans Skyline-serie har blivit synonymt med kraftfulla japanska bilar. Den R34 GT-R var den femte generationen av den ikoniska bil vars produktion löpte från 1999 till 2002. Även om inte officiellt till försäljning i USA genom Nissan, importerades och såldes via fackhandeln. Om du någonsin skulle vilja köpa en, är det högst osannolikt att du kommer att hitta en GT-R i sin ursprungliga form, är så populärt det med tuners. Prestanda

all-wheel-drive R34 presenterade en twin-turboladdad 2,6 liters inline-6 ​​som producerade 277 hästkrafter (hk) vid 6800 varv per minut (rpm), även om Road & Track anser detta siffra att vara närmare än 320 hk i den verkliga världen. Parat med en Getrag sexväxlad manuell växellåda, var maximalt vridmoment 293 mul-pounds vid 4400 rpm. Denna stor bit av makten såg bilen accelerera från 0 till 60 på 4,9 sekunder, 0 till 100 km /h på 12,3 sekunder och gör det kvartal mil i 13,7 sekunder. Bilens topphastighet begränsades av Nissan till 155 mph. Suspensionen presenterade MacPherson fjäderben med ytterligare en länk, nedre A-armar, och spiralfjädrar på
Hårdvara

framsidan medan baksidan hade en mulitlink setup med en krängningshämmare, stötdämpare rör och spiralfjädrar. Hålla strömmen på vägen var 245/40 ZR18 däck fram och 245/40 ZR18 bak, alla lindade runt sex-talade 18-tums lättmetallfälgar. Den R34 mätte 181,1 inches i längd, 70,3 inches i bredd, 53,5 inches i höjd och hade en hjulbas på 104,9 inches. Tjänstevikt var 3,395 pounds.
Luxuries

Offering kroppsnära skålade säten och tillräckligt med utrymme för två barn i ryggen, var R34 förvånansvärt lätt att leva med tanke på att dess smeknamn är "Godzilla" (av uppenbara skäl). Huvudfokus om för föraren var 5,8-tums skärm monterad på den centrala instrumentpanelen som visade alla aspekter av bilens prestanda på resande fot. Dessa inkluderade en turbo-boost mätare, hur mycket vridmoment som genereras av motorn och en olje-och vattentemperatur levande foder.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99385.html