Oldsmobile Cutlass Calais sitt ursprung i 1985 som den Oldsmobile Calais. Det döptes "Cutlass Calais" för 1988 genom 1991 säsonger, varefter den avbröts. De Calais var en front-wheel-drive, fem passagerare tvådörrars coupe för 1985 med antingen en 2,5-liters fyrcylindrig eller en 3,0-liters V6. Det liknade Buick Somerset Regal och Pontiac Grand Am, de tre bilarna var den första att baseras på GM: s nya N-plattform. Utföranden och packages

1985 Calais fanns i två utföranden: bas och Calais Supreme. Den senare sålde något basversionen: 56.695 Calais Supremes jämfört med 49.545 basmodeller. År 1985 var de Calais takten bilen vid Indianapolis 500 race. För att fira äran, producerade Oldsmobile en begränsad upplaga (2998 exemplar) av repliker pace car. Dessa inkluderade bokstäver på dörrarna som läser, "officiella Pace Car /69th Indianapolis 500/26 maj, 1985." Även om den faktiska hastigheten bilen var en unik cabriolet, var repliker alla kupéer. Addera Powertrain

standard motor för '85 Calais var en overhead-ventil inline- fyrcylindriga förskjuta 151 cubic inches eller 2,5 liter. Det var GM: s Iron Duke "Tech IV" motor, som hade en 9 till 1 kompressionsförhållande, throttle body injektion och hydrauliska ventillyftare. Den hade en gjutjärn blocket och huvud, och producerade 92 hästkrafter och 134 foot-pounds av vridmoment. Det fanns med en femväxlad manuell eller en tre-växlad automatlåda.

Valfritt var en overhead-ventil V6 undan 181 cubic inches eller 3,0 liter. Den hade en vinkel av 90 grader mellan cylinderraderna. Det körde med ett kompressionsförhållande på 9 till 1 och producerade 125 hästkrafter och 150 foot-pounds av vridmoment. Denna motor parat enbart med automatlåda.

Mått och Övriga specifikationer De Calais presenterade unibody konstruktion. Den hade en hjulbas på 103,4 inches. Total längd var 177,5 inches, bredd var 66,9 inches, och höjd var 52,5 inches. Bilen vägde 2,431 pounds med standard motor och 2,503 pounds med V6. De Däckspecifikationer var P185/80R13 för både fram och bak. Bränsletank var 13,6 liter.

Kuggstångsstyrning styrning användes för bilen. Den främre hjulupphängningen bestod av MacPherson fjäderben med spiralfjädrar, undre länkarmar och en krängningshämmare. Den bakre upphängningen var semi-oberoende, med spiralfjädrar och länkarmar. Skivbromsar har använts på framhjulen, med trumbromsar i bak. Bilen presenterade elektronisk tändning.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99425.html