Porsche 944 var ursprungligen marknadsförs ute i världen i Tyskland år 1981, men år 1988 var de 944 Turbo S införs, ökar hästkrafter till 247 vid 6000 rpm. Den 1988 Porsche 944 Turbo S presenterade en frontmonterad turboladdad motor som drivs en bakre slutväxel och en differentialbroms, enligt Concept Carz. Dessutom var 944 Turbo S en två-dörrars coupé. Motor

1988 Porsche 944 Turbo S hade en 2,5-liters, åtta ventiler, SOHC, rak fyrcylindrig motor med en Bosch LE Jetronic bränslesystemet. Den turboladdade motorn kan producera 258 ft.-lb. av vridmoment vid 3.500 rpm, enligt Porsche Club of America (PCA). Den 944 Turbo S, som kom med en femväxlad manuell växellåda, var två sekunder snabbare än den vanliga 944 i enmile sprint.
Utseende

Enligt till 944turbo.net, var 944 Turbo S en begränsad upplaga produktionsmodell med endast 1.000 ursprungligen tänkt att byggas. Den "S" beteckning på turbon var för ett alternativ paket, och Porsches signatur silver-rosafärgad exteriör förärat modellerna. Inredningen var initialt en vinröd "Idrottskläder," men både interiör och exteriör färgalternativ expanderat med begränsat produktionslinjen utökades för att möta efterfrågan.
Förbättringar

Porsches 944 Turbo S blev så småningom känd som bara den 944 Turbo efter 1989 modellrelease. Bilen kan accelerera från noll till 60 mph på 5,5 sekunder, hade en toppfart på 162 mph, och kunde slutföra stående kvartal mil i 13,9 sekunder, enligt 944turbo.net. Dessutom konstaterade PCA att de 16-tums hjul och fyra-kolv aluminiumlegering fast-bromsok, invändigt ventilerade skivbromsar levererade precision hantering och bromskraft.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99476.html