Den Quadrajet är en fyra-FAT förgasare producerat av General Motors och flitigt fram till 1990. Förgasare blandning luft och bränsle för motorn att förbränna, producerar locomotion, och var den vanliga formen av bränsletillförsel tills bränsleinsprutning tog över i början av 1990. Medan de aktivt genomföras, var Quadrajets tänkt att erbjuda en av de bästa kompromisserna mellan bränsleekonomi, prestanda och utsläppskontroll. Rykte

Enligt carcraft.com är Quadrajet "utan tvekan den mest intrikata, precisa förgasare designen som någonsin producerats." Trots dess komplexitet har stöts många entusiaster från att genomföra det i sina projekt bilar är Quadrajet mycket väl utformad. Dess små primära borrningar göra för bättre bränsleekonomi än många två-fat förgasare samtidigt erbjuda respektabel flöde och effekt.
Genomförande

De första fordonen GM genomfört Quadrajet i var stora Chevy V8 som börjar 1965. Av 1968 blev enheten GM: s främsta fyra-fat carb, och det fortsatte fram till sin slutliga ansökan i Oldsmobile 307 V8 motor i slutet av 1980. Denna motor användes av många GM-ägda fastigheter inklusive Cadillac, Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile och Buick.
Airflow

Maximalt luftflöde för de flesta Quadrajets var 750 kubikfot per minut och 800 cfm för några större modeller.
Design

Vad gjorde Quadrajet så effektiv och samtidigt bibehålla rimlig kraft var dess design. Det var den första förgasaren att ha en liten primärsida och stora sekundärsidan. Detta kallas "spread bar" i motsats till den traditionella "fyrkantiga hål" som har en liknande, om än inte exakt samma, öppnar storlek mellan primära och sekundära sidor. Den sekundära sidan i Quadrajet öppnade enligt luftflöde krav, och förblev stängd under låga belastningsförhållanden. På vissa motorer, liksom 350 Chevy, öppnade den sekundära luftventilen aldrig hela vägen eftersom motorn inte kan använda mer än ca 600 cfm. Addera Casting

Den rörliga andra ventilen av Quadrajet tillät även att den kan användas i en mängd olika motorstorlekar med bibehållen effektivitet. Standarden 750-cfm version av carb kopplades med motorer på mellan 231 kubiktum förskjutning till mer än 400 kubiktum förskjutning. Enligt förgasaren
Evolution

. CA, "Det finns tre grundläggande typer av QJet:. den ursprungliga 4M (start 1965), M4M (1975 och framåt) och E4M (från 1979)" Från och med 1968, var carb identifikationsnummer stämplade på förarsidan nära ryggen. Det är anmärkningsvärt att choke delar, axlar gaspådrag och primära stavar mätning är inte utbytbara mellan 4M och M4M Quadrajets, så 1975 versioner och senare till stor del oförenligt med tidigare versioner. År 1980 kom den första datorstyrda carb i E4ME, och 1985, var en elektrisk choke carb implementeras på Federal lastbilar och olika kanadensiska fordon.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99478.html