Med dess utveckling hålls under wraps i fem år, Honda VTX 1800 framkom slutligen från sekretess under 2002. Hälsade med en blandning av vördnad och avund av motorcykelkörning samfundet, detta monster av en motorcykel - det största originalet-utrustning V-Twin någonsin - eskalerade förskjutningen krig mellan cruiser tillverkare, dwarfing varannan fabriken cruiser hittills. För VTX 1800 entusiaster, märkt 2008 det sista året av produktionen, buga ut med tre olika modell varianter - VTX 1800F, VTX 1800N och VTX 1800T Tourer. Motor, prestanda och köregenskaper

Driven av en bastant 109.67-cubic-inch, eller 1.795 cc, vattenkyld, 52-graders V-twin motor, är VTX 1800 en motorcykel med höga prestanda som klockar en 12,3 sekunder vid 105,5 mph i kvarts mil tid. Bränsleinsprutning-Fed, med en fem-växlad växellåda och axel slutväxeln, erbjuder VTX 1800 huvud-knäppande vridmoment accelererar från 50 mph, 80 km /h och med 100 mph eller mer. Dess bränsle Kravet är 87 oktan, som levererar bränsleekonomi var 31 till 50 miles per gallon med en 194 mil genomsnittligt intervall. Baserat på en omfattande provkörning, enligt en recension i Motorcycle Cruiser, offrar VTX 1800 lågt hängande fjädring optimal kurvtagning clearance. Sammantaget visar granskningen motorcykeln är lätt att hantera i olika körsituationer. Anmärkningsvärd är den innovativa länkade bromssystemet, till hjälp för de förare som inte använder den främre och bakre bromskraft i lämplig proportion. Addera Styling och System Paint

original 2002 VTX 1800 förvandlats till tre anpassade modeller från 2008, alla med specifikationer tilltalande för olika ridning preferenser. Den VTX 1800F har klassisk retrostil. Sporting en radikal dragster-stil profil som innehåller hackade fendrar, kromade två-i-ett avgasrör, semi-svepta styret och framstående bullet-style strålkastare, presenterar VTX 1800F en 27,6-tums, tvådelad gunfighter-stil stol med en avtagbar passagerar sektionen, rakt skuren bakskärm och 10-ekrade, racing-stil, gjutna hjul med breda radialdäck. Finns i svart och godis röd stam, har VTX 1800F en djärv, aggressiv attityd med prestanda som matchar

1950-inspirerade VTX 1800N har retro-styling med förskjutna rakskurna dubbelt avgassystem,. Hot-rod- stil wrap-around fender med en integrerad LED bakljus, bred, kritstrecksrandig, 5,3-liters flänslös bensintank, gjuten aluminium 17-tums hjul och fett, klibbiga däck. Med sin neo-retro utseende och robust högpresterande motor, är VTX 1800N en elegant tolkning av gammalt möter nytt. Den finns i svart, mörk orange metallic och svart med svart beställnings konst, beroende på den egna specifikationer paketet.

VTX 1800T Tourer är klar för kust-till-kust resa med sina stora läder sadelväskor, beställnings vindruta och krom passagerare ryggstöd. Förkromat stål dubbade trim på 27,4-tums låg sits, valanced djupt retrostil stål fendrar och slash-cut, stapplade dubbelt avgassystem ytterligare förbättrar profil Tourer. Den finns i svart, tvåfärgad svart och godis svarta körsbär och tvåfärgad svart och blå metallic.
Vikt och Mått

VTX 1800 , både f och n-modeller, är mer än 750 kg. redo att rida. Den Tourer är tyngre, med en total längd på 98,5 inches, styret bredd av 33,5 inches och 67,5-tums hjulbas. Den låga sitthöjden är innersöm motsvarar 32,6 inches och låg tyngdpunkt hjälper till att stabilisera denna relativt rejäl cykel, vilket garanterar en enkel-till-balans rida vid låga hastigheter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/car-enthusiasts/car-makes-models/99502.html